八方，搞一下能扩大宣传；第二，票车后挂有货车，可以搞到枪和其他物资支援山里部队；第三，车上只有少量押车的敌兵，对付得了，比较容易成功。他们的具体计划是：挑选12名精明强干的队员作为先遣队，先混到列车上，盯住敌人；洪振海与当过火车司机的队员曹德清负责干掉司机，掌握火车头；王志胜带12名会登车的短枪队员事先在预定地点设伏，伺机配合车上行动；其他队员由杜季伟带领，埋伏在一个四孔桥附近接应。

    星期六这天，是连云港驶向济南的票车过枣庄。傍晚，12名队员化装成工人、农民、商人等，分别从泥沟、峄城、枣庄站上了车。晚饭时间到了，他们拿出事先准备好的烟、酒、烧鸡、点心等，主动凑到押车的日军士兵身旁，请他们“共进晚餐”。日本兵以为这些乘客热情“慰劳太君”，毫无戒备，与铁道队员一起大吃大喝起来。

    列车行至枣庄站西的时候，隐蔽在道旁树丛中的洪振海和曹德清，分别从两侧敏捷地跃上了车头。洪振海用短枪打死日军司机，捆了司炉（中国人），曹德清驾驶着列车，加快速度向前开进。快到四孔桥了，车速放慢了。早已埋伏在这里的12名队员，在王志胜指挥下，熟练地跃上了列车。

    洪振海看到王志胜带领的队员都上来了，便令曹德清猛然拉响汽笛。潜伏在各车箱的队员，听到信号，亮出武器，像猛虎一样扑向敌人。经过一阵短兵相接的战斗，车上20多个日军官兵全被消灭。

    这次战斗，缴获8万多块钱，短枪8枝，长枪12枝，手炮一门，机枪一挺。铁道队除留3枝短枪外，其余都上缴给了支队。

    八路军袭击票车的消息很快传到津浦线上的徐州、济南等地。枣庄之敌急向进至山区“扫荡”的长官呼救。两天之后，进到山区“扫荡”的敌人仓皇地撤回部分兵力。

    在枣庄火车站南侧，有一个日军开设的国际公司，当地群众都叫它“洋行”。这个洋行名义上是经营日货的商行，实际上是搞情报的特务机关。除掉它，就等于挖掉敌人的眼睛。打完票车之后，洪振海与杜季伟、王志胜商量，决定乘胜奇袭国际洋行。

    一年前，洪振海与王志胜为了搞枪，曾经偷袭过一次洋行，打死、打伤洋行的3名日本“掌柜”。从那以后，敌人增兵加哨，并在洋行四周院墙上架了电网，不准中国老百姓随便进去。

    1940年8月，一天夜里10点多钟，洪振海带领30多名队员，分四个战斗小组，悄悄向洋行摸去。乍起的狂风把满地的煤尘卷到半空，使灰暗的夜色变得更加朦胧。铁路北日本大兵营的探照灯，不时照向阴森森的洋行大门。门口哨兵，背枪来回走动着。

    洪振海摸到大门旁，一个箭步冲上去，手起刀落，将日本哨兵砍倒。队员们将铁钎子用麻袋片包起来挖开院墙，从洞口鱼贯钻入洋行。洪振海在院内跺脚为号，四个战斗小组按预定方案各自奔向自己的目标。大家一齐动手，直杀得敌人鬼哭狼嚎，血肉飞溅。不到10分钟，东屋、西屋及南屋的日军被全部干掉。这时，王志胜见梁传德那个组还未出来，他急忙跑到北屋，见一名日军光着膀子，正手持棍子与梁传德搏斗，便用手枪一点，结果了那家伙的性命。

    就在这时，洪振海发现敌人的探照灯不时朝这里扫描。日军巡逻队向洋行包抄过来。洪振海命令队员用铁斧将洋行大门的锁砍落，带着胜利品撤了出来。

    1940年秋，铁道队奉命与活跃在临城南北的另外两支铁道队合编为鲁南铁道游击大队，洪振海被任命为大队长。他同大队政委杜季伟、副大队长王志胜密切配合，指挥游击健儿同日伪军展开了更大规模的斗争。

    位于津浦线与临枣线连接点的临城火车站，是日军的铁甲列车大队和铁道警备大队活动的重要据点。伪军阎成田团的两个