性将数百人运送到万里之外，那么即便我们不去找战争部推销，上门求购的客户也会源源不断。”汤姆·柯林斯受够了低三下四的求人，这一次骏马航空公司邀请了十几位将军观看试飞，前前后后的投入超过五万美元，但是却没有任何成绩，这让汤姆·柯林斯的脸上实在是挂不住。

    李牧确实是不要求航空公司在短时间内盈利，另一个时空，飞机要到第一次世界大战中后期才会崭露头角，现在距离第一次世界大战爆发还有二十多年呢，没有战争，飞机就没有用武之地，巴拿马公司可以财大气粗的使用飞机进行地形测绘，那建立在巴拿马公司能够以低廉的价格购买飞机的前提下，其他人想买可没有这么便宜，现在即便是最原始的第一代校射飞机，价格也超过十万美元，没有多少公司买得起。

    二十一世纪，都已经没有校射飞机这种机型了，校射飞机是配合炮兵使用的，以前炮兵进行校射，使用的大多是热气球，热气球的效率肯定不如飞机，所以在飞机出现之后，热气球很快就被淘汰，现在还没有这个阶段，能用热气球进行校射的国家，敌对国家根本买不起飞机，而只要热气球还能发挥作用，相关国家就肯定不会装备。

    “里姆先生说的那种情况，还不知道要进行多少年的技术积累，说不定到时候咱们都已经退休了，我们总得做点什么，才能证明我们配得上里姆先生支付给我们的薪水，所以——我感觉是我们的目标选择发生了错误，咱们美国在美洲没有敌人，所以华盛顿对于飞机的需求不是那么迫切，接下来我们要转变方向，把目标对准欧洲国家，想想看，如果法国人装备了飞机，那么德国人会不会紧张？还有俄罗斯人，西伯利亚那么大，他们一定需要飞机保证国土的安全，就这么定了。”唐纳德·哈金斯越说越兴奋，确实是在目标选择上发生了错误，美国现在没有威胁，自然也就没有紧迫感，欧洲国家不一样，欧洲国家自古以来矛盾重重，俄罗斯人想南下，法国人想报仇，德国人想挑战英国人的霸主地位，英国人则是想保持优势，这么一想，欧洲才应该是航空公司目标市场。

    “要开发欧洲市场，那么我们先要获得战争部的允许。”汤姆·柯林斯有点傻眼，他也不是没想过开发欧洲市场，但是华盛顿不允许，飞机这东西现在还是比较先进的，属于限制出口范围。

    谁说美国没有技术壁垒？

    美国所谓的“自由”，是指美国在需要自由的时候，这时的“自由”才有意义，如果不是美国需要，那么不好意思，美国没有反哺欧洲的义务。

    二十一世纪的人们大概无法想象，十九世纪的美国，在欧洲是受到普遍歧视的，二十世纪末的美国南方酒店，可以挂出不允许黑人就餐的牌子，十九世纪的欧洲人也这么干，巴黎就有很多餐厅，明目张胆拒绝美国人就餐，他们的理由很简单，美国人总是大声说话，美国人没有礼貌，美国人不讲卫生，美国人会影响其他客人就餐的心情，等等等等。

    套路是不是很熟悉？

    二十一世纪的国人刚刚走出国门的时候，也会遇到种种歧视，其实都可以理解，看到昔日窘迫的邻居阔起来，眼红在所难免，他们才不会管你的钱是怎么来的，你是辛辛苦苦挣的钱，和你买彩票中了奖，在他们看来都一样，你的日子比我过得好，那么就是你的错。

    面对欧洲人的歧视，美国人当然也心有不甘，不过美国现在还没有足够的话语权，所以美国只能隐忍，这个仇要到第一次世界大战时期才能报，当时的欧洲被打的稀巴烂，美国这时候以救世主的姿态入场，从此美国就成了世界的债主。

    现在时机不到，美国还没有报仇的机会，但是美国已经开始在某些领域对欧洲进行技术封锁，比如无线电，比如汽车，又比如现在的飞机，美国都希望对欧洲保持技术封锁。