的笑声……

    自古长江天险世界奇，从重庆到上海的航段经过的是长江上游以三峡为代表的世界第一险，顺水而下的是以荆江地段为代表的险滩暗礁，至九江后的下游则是千舟竞飞的水域赛场。男人不慌、女人不晕就是本事了，但她站在船头岿然不动，甚至可以轻歌曼舞，如履平地。她吟一声，江水与之同歌；她姿一动，两岸峭崖与之起舞；她昂首一甩秀发，蓝天白云与之赛美……

    千里长江航运线上，从此一个美丽女人驾船的故事被传为佳话。

    船有船规，航有航律。俗话说：想当大轮的船长，就必须迈进30级甲板，说的是从一名普通水手到船长之间，有一个个严厉的等级，这等级不是刻意的设置，而是几百年来航行史上留下的不可更动的规则，这规则里包含了船运技术的特殊与严厉，船的生命连着人与物的生命，不可丝毫闪失。男水手谁也不例外，女人更不用说一女人本来不属于男人世界的船航业。然而她来了，她来了因此改变了一切。当水手时间并不长，她成为客轮的一名舵工，次年又成了三副，再一年越过二副成了实习大副，一破长江航行舵三年，三副二副各两年的老规矩。

    男人们惊诧。惊诧这种机会只给了少数人，更惊诗这回竟然给了一个小女子。是因为她美？是，是因为她美。她美在聪颖过人上，美在专注认真上，美在心神奇志上。

    自来岁的姑娘本是多梦之时，她却收敛住自己自由的翅膀，躲在船舱和甲板上啃着枯燥的船体结构、船舶驾驶技术、川江水文分析、长江中下游引航图等等书籍……重庆至上海2500多公里，这段世界最长最险的航段上，有几千个航标、几千处碍航礁石与锚地、斜流、泡漩等各种水势，她竟能烂熟于心，随口可说，并写了50余万字的读书笔记。

    1989年，她考上了船长资格。1991年她正式当上了长江航行史上的第一位真正的女船长，从此驾驭着巨轮在千里长江航线上尽展风流。这之前之后，她在长江上驾驭巨轮行驶近20年……江渝18号成了她的代名词，成了她的美的化身。她用智慧的美，化解了一次次险情；她用勇敢之美，战胜了一次次惊涛骇浪；她用绚丽之美，冲破了一次次暴风骤雨；她用情感之美，安抚了一个个胆怯的旅客之心；她用婀娜之美，描绘了一幅幅长江水域的精彩画。

    她用伟大之美，创下了长江夭险航行史上16万公里没有一次事故的壮丽纪录，这美足以让中国妇女骄傲，足以证明重庆女人的美的力量和美的内容不单申是表面的迷人。

    后来当上了全国劳模、全国先进女职工、党的十五大代表……她的美随之也在延伸。她当上了长江旅游公司的指导船长、长江轮船公司的总经理助理、运输部副部长，直到重庆长江轮船公司的总船长，领导着麾下的26艘每天行驶在重庆与上海之间的长航江渝客轮、几十艘快速飞驰在三峡库区内外的飞艇和豪华游轮及众多货轮……她成为长江、中国乃至世界上唯一也是最高级的女总船长。

    她的美更多地开始体现在职责之中。

    全国人大会议期间，总理参加她所在的代表团讨论。省、市领导一个个争相发言汇报，急得她想表达又没有机会。干脆，她拿起笔，在一张纸条上刷刷刷地写上自己想请总理解决的几个问题，然后走到总理面前，说：总理，我拜托您帮助办几件事，您一定要帮忙！那口气和方式，让与会的人紧张而意外。

    国家总理看看眼前这位性格直爽的辣妹子女船长，笑了，说：可以可以，你把纸条拿过来，我给你想法解决。

    她赶忙递过条子，并高兴地笑了，笑得咯咯咯地响，惹得所有的人跟着她欢笑一场，连总理也一起欢笑了。

    嘉玲，你可了不得呀，敢给总理下命令，递条子！有人羡慕地对她说。她坦然地说