中水电的加特项目，员工达上千人，而最小的施工单位——中土公司的一个碴场项目，在胡恩与塞卜哈之间，仅有22人。当反卡运动在其他大城市风起云涌时，这条沙漠腹地的公路也不平静了，当地一些人开始借乱局浑水摸鱼，中土公司的小碴场在劫难逃，饱受骚扰和抢劫之苦。最后一次一群暴徒围攻碴场，抢走碴场仅有的两辆运输车不说，还把工人们存放的粮食和个人财物抢劫一空，然后毫无人性地将工人们赶到沙漠里在烈日下足足炙烤了十几个小时……如果不是后来在比拉特承包工程的另外两个中国公司人员路过索达山区的这一碴场，22名中国工人极有可能在沙漠里晒成木乃伊。

    在最西南的加特市承包工程的中水电加特项目部，握有中国在利比亚南部最大的施工项目，当时的施工人数多达971人。加特离首都的黎波里将近1000公里，但距阿尔及利亚仅一步之遥，不足百里。班加西革卡扎菲命的反对派们还没有把“革命之火”点燃到这个边陲小城，但一旦利比亚内地的战火蔓延过来，将通往加特的交通切断，这座孤独的边陲小城便将成为死城。城里没有粮食，没有蔬菜，甚至没有饮用水，有的只是四五十度的高温和时不时出现的遮天蔽日的沙尘暴，也就是说，不用放一枪一炮，就能让它成为死城一座。

    有利比亚“南部首府”之称的塞卜哈及其周围的城镇大体都是这种状况，在此默默奉献的五千余名中国工人的命运怎能不让人忧心忡忡！

    利比亚南部一直靠北部输血才能生存发展，一旦切断交通运输，南部城市不打自降，其最后结局就是重新回到沉寂的古沙漠时代——人类在这一地区将无法生存。当然，卡扎菲对这块曾经给他带来荣光的“起义之乡”有所关照，还在塞卜哈修了一个半军用半民用的小机场。

    战乱开始，塞卜哈小机场自然成了保卡和反卡阵营抢夺的重点，在南部卖苦力、挣小钱的数十万外国劳工以及远涉重洋而来的中国人也很自然地把这里当成逃生的希望之路。这数十万外国劳工多数是邻国埃及、苏丹和阿尔及利亚人，别看他们平时只能在中国人的指导下干些搬运之类的粗活重活，但若真有灾难袭来时，他们一个普通工人在沙漠里的逃生能力，即使是100个中国人也比不上。

    现在战争来了，逃命成了所有外国劳工们的本能，这个时候金钱还能起作用，但起不了决定性作用。塞卜哈机场从20日之后，就陷入了无边无际的恐慌之中，飞机不来，即使口袋里装了千万美金的阔老板，又与身无分文的黑人打工仔有什么区别呢？他们只能一起蜷缩在候机大厅内闻着彼此的汗臭味，混在一起你争我夺地抢矿泉水喝……

    如此情况下，中国人的命运也绝对好不了多少。假如形势持续恶化下去，那些皮肤黝黑、骨瘦如柴的非洲人，会徒步穿越沙漠，回到自己的家园——塞卜哈离他们的国家和家园不远，也就几百里路。然而中国人却会彻底绝望，一则他们无力与非洲兄弟们在沙漠里比拼，二则回家的路程漫长而遥远，几乎是遥不可及。

    “传言说班加西和的黎波里已经到处是枪林弹雨，如果在交火地区，稍不注意，就可能被飞弹射死。塞卜哈多数地方没有枪声，但这里断了出去的路，这种叫人绝望的等待实在太难受。我宁可去班加西的枪林弹雨下接受洗礼和逃命，因为毕竟子弹不长眼，听从上帝的安排也许还有生路。可在塞卜哈，如果没人来救，我们只能在此等死……”中石油管道局一名在塞卜哈以西的奥巴里城工作的职工给家人发了这段QQ消息后，其妻子携儿子从河北廊坊跑到北京的中石油总部找到领导，泣不成声地乞求救救她的丈夫和“孩子他爸”，其情其景令人揪心。

    其实，困顿在塞卜哈的五千余名中国同胞也早已列入国家撤离总指挥部的计划之中，只是由于这一地区的特殊性，可以采