时放下水闸，落潮时打开水闸，苏州河脏水自西向东流入大海，再不会在原地徘徊不前，确保流水不腐。通过综合调水，改变了苏州河因涨、落潮造成的河水回流，让河水变成由西向东单向流动，从而充分调用上游相对清洁的水源，使苏州河上、下游的水量分别增加2.5倍和3.3倍，这对改善苏州河水质发挥了显著作用。除河口水闸外，苏州河各支流上还有6座水闸，在苏州河消除黑臭过程中，各守一方。

    苏州河整治二期工程另一个重点是沿岸市政泵站雨天排江量削减工程，也就是雨水调蓄池。下暴雨时，早期雨水会冲刷、携带大量污染物，直接排入苏州河，这是苏州河重要的污染之一。新建的雨水调蓄池可以把最初半小时到一小时的肮脏雨水储存起来，不让它们流入苏州河，之后再把储存的雨水输送到污水厂处理。规划中的五个雨水调蓄池建成之后，将有7.52万立方米的初期雨水被收集处理后排放，大大减少雨水给苏州河带来的污染。

    苏州河二期工程计划截流6条主要支流污染源636家，其中320家的污水将在年内被收集处理。如今的苏州河，黑臭现象已不复存在。专家指出，2004年苏州河主要水质指标监测数据中，苏州河主要水质指标化学需氧量、五日生化需氧量较1998年大幅降低，已稳定达到五类水标准，排入苏州河的污染负荷明显减少。

    科技治水

    在整治苏州河的过程中，现代科技发挥了巨大的作用。科技人员用开拓创新的精神，为江河清污工作交出一份又一份出色的答卷。

    获得2003年国家科技进步二等奖的项目《苏州河水环境治理关键技术研究》就是使苏州河干流消除黑臭的重要法宝。工欲善其事，必先利其器。为了掌握污染源的具体位置，项目组建立了全市污染源GIS【地理信息系统】定向数据库，对全市近6万个水环境污染源在大比例尺地图上进行定位，使每个污染源的排放量，直排还是间接排放，排放变化等情况一目了然。这就像一个随时跟踪敌情的“作战地图”，使整治苏州河有了本明白账。项目组还建立了环境数学模拟技术，可随时了解水源情况，水质变化，用计算机进行数字试验，大大节省了人力财力。

    对“病症”心中有数之后就可以对症下药，下一步工作就重点放在“治”上，也就是要截污治污，截断大量排放到干流的污水，将污染源纳管外排，减少工业废水和生活污水排入苏州河。项目组研发的微型顶管技术可以直接在地下施工铺设管道，不但改善了用开挖法施工的耗时耗力，还不破坏地上设施。

    苏州河综合治理工程点多线长，开挖路面施工不仅严重影响交通，而且也会影响市容，在上海正举行重要国际会议期间，市有关部门要求施工不准挖开路面。施工单位针对曹安路和沪青平公路地下管线复杂、障碍物多以及流沙土地质给施工带来的困难，进行了多次现场试验，首次研制生产出小口径钢筋混凝土管道。施工中，先用带有雷达导向仪的定向钻机，按照设计轨迹，钻出一个通道，当通道达到预定的大小后，再将小口径钢筋混凝土管道逐节顶进，同时，在管道的周围进行加固处理。直径分别为30厘米和45厘米、每条长约60米的小口径钢筋混凝土顶管，作为截污支管，先后28次成功地从地下穿越车水马龙的曹安路和沪青平公路，而路面交通未受到任何影响。如此小口径的钢筋混凝土顶管施工在上海尚属首次，比采用同类规格的钢管费用降低40％左右，并能解决防腐等一系列问题。使用小口径钢筋混凝土顶管进行过路施工，为在交通繁忙、人口稠密的市区进行同类施工提供了成功的范例。

    地下管道万涓汇合，通向建在石洞口的污水处理厂，这个世界上最大的脱氮除磷污水处理厂，每天可以处理40万立方米污水。

    水体生