市区只隔一泓海水、一箭之遥，同时接纳两个超大型工业项目，都是突破传统模式、实行生态建园的项目。这将把湛江的GDP提高一倍，等于再造一个湛江。两大项目光吸纳当地劳动力，就可达3万以上。

    日益大发展的工业用水，与日俱增的城市人口生活用水，就会与运河供水形成矛盾。

    至于深入农区灌网的干渠、分渠、毛渠，运行50年后，也出现了许多问题。

    当年是在物质条件十分困难的情况下建设的工程，修建手段又是十分简陋、原始的。所有渠道都是土坝土堤，年久之后，风吹雨打，人为损坏，许多渠底淤泥厚积，有的渠道原本闸口放水一小时后就有水来，现在7小时后才见水来，充分说明渠道淤塞严重；河堤都是叠土而筑，渗漏现象也很严重，有些地方河堤两旁积水内涝，无法种植；加上当年的标准不高，沿河的灌溉建筑物老化，石砌的渡槽护坡、闸口护坡，崩塌严重。渠道渗漏、淤积，水利建筑物的老化等等，使得有些地方水量损失70%，失灌面积几十万亩。

    改造渠道的工作一直在做，水利部、省政府、市政府投入的治理资金逐年加大。由于运河对雷州半岛的发展太重要了，从中央到湛江市，各级政府都给予大力的支持，要多重视就多重视。

    2007年12月22日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，视察了最西边的西海河主干渠的合浦桥段工程，作了“要从战略和全局高度，研究解决淡水对湛江经济社会发展的制约问题”的谈话。这个谈话高屋建瓴地指出了问题的核心。雷州半岛几面都是海，海水很多，但淡水贵如油，淡水对于湛江，比许多其他地方更为重要，更为宝贵。现在，中东有些国家，水就是贵过油。人们那种轻视水、低估水的观念，要破一破了。

    1958年修建水库是土法上马，没有大型机械，只用手挖肩挑，巍巍然的土坝从开始时的“边设计边施工”起，就有一定的隐患，直到目前，全国第一批35个大型“病险水库”中，它是唯一一个没有“摘帽”者，它在长期带病运营。所以蓄水高程设计是40米多，为了安全，目前汛期限制水位只有39米多，减少了一米多。120多平方公里的水面，水位下降一米多，也就少蓄了一亿多立方米的水量。

    时代不同了，半个世纪前，激情燃烧的年代，迁村、让地、搬家只是一声令下的问题，农民们无不拥护；21世纪的当今，市场经济，让地就是十分困难的问题，当然经过动员说服，是可以办成的，但是补偿就是巨大的财政负担。

    为了水，为了恢复库容，都是要克服困难的。

    还有一个办法是改造合流水库。合流水库是雷州青年运河结瓜式的蓄水池，在湛江市区之西。

    当初，怎么就没有考虑到湛江市区要大发展、城市人口会大增加、工业会如雨后的春笋呢？当初只看到湛江那么瘦小、那么贫弱、那么荒野！

    人不可貌相，城市也是不可貌相的啊！

    三十年河东三十年河西，三十年都可以大换位，半个世纪或者更长时间就不会发生巨变吗？

    小农思想无形无影中影响了思考，把合流水库搞小了。

    其实当初只要把坝基移出800米，不用迁村移民，只多淹几十亩耕地，因为那里是山沟沟，成本增加不多，那么合流水库蓄水可以由现在的300多万立方米，多增加600万立方米，而达到近千万立方米。增加那么多水，可以让湛江市区喝足喝够了，可以让它的大工业项目不用为用水斤斤计较了。

    时过50年，现在需要重新捡回当初未实施的方案，在800米外重新筑坝，以扩大合流水库库容。

    水，许多城市，许多地方，在为它伤脑筋，而湛江伤的脑筋要更多更大一些。

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