车“12天连夺12条人命”，并将事故罗列如下：

    ●12月1日下午5时左右，浦锦路近芦恒路，土方车撞人，造成一名骑自行车的女子当场死亡。

    ●11月30日下午3时40分，浦东秀浦路周园路口，一辆水泥搅拌车和一辆“万通”出租车相撞，出租车内包括司机和两名乘客在内3人当场被压死。

    ●11月26日清晨7时45分，龙华路龙华西路路口，一辆水泥搅拌车将同向行驶的摩托车带倒，一名40岁左右的男性骑车者被卷入车下拖行10余米，当场死亡。

    ●11月25日上午10时30分，吴中路金汇路口，一辆水泥搅拌车与一辆同向行驶的电瓶车发生碰撞，电瓶车上一名男子被撞倒后卷入车底身体遭碾压不幸身亡。

    ●11月25日晚8时左右，丰庄路曹安路，一辆大型土方车沿丰庄路行驶至路口时，车速过快，与一辆摩托车相撞，摩托车司机遭重创身亡。

    ●11月24日清晨7时左右，吴中东路古宜路路口，一辆大型车辆在撞上一辆正在倒车的厢式货车，刮倒路旁交通信号灯柱，导致一名过路人头部被砸，当场身亡。

    ●11月23日10时30分左右，华江路北翟路路口，一名骑摩托车的40多岁男子被大型土方车撞倒后卷入车底，男子当场被碾压致死。

    ●11月22日下午3时许，罗山路华夏东路口，一辆土方车因车速过快，将一辆电瓶车撞翻，40多岁的骑车男子被碾压当场身亡。

    ●11月21日下午3时许，天山路平塘路口，一辆土方车将正在过马路的阿婆刮倒在地，肇事司机居然自行开车逃跑。

    ●11月20日下午4时左右，龙华西路龙华路口，一辆疾驶的土方车与一辆助动车相撞，一名骑车男子头部遭碾压后不幸身亡。

    ●11月19日9时30分许，曹杨路枫桥路口，一名年逾80岁的老太被一辆土方车撞倒后卷入车底，当场死亡。

    就在这篇报道出来20多天后，2009年12月25日到26日，两天之内上海各个区县又发生了4起大型车事故，造成3死1伤。2010年元旦之后，此类工程车碾压人的事故依旧频发，令申城人心惶惶，路人见到工程车都怕。

    上海市政府网站资料显示，2009年上海建筑渣土每月产生量达293万吨，相当于每天有6500多辆次15吨的渣土车在外作业，这还不包括约1000辆未登记的“黑车”。接近1万个“马路杀手”在你每天必经的路上横冲直撞，怎能不让人揪心。随时赔付的生命成本又何止“昂贵”两字了得。

    媒体和专家探讨事故背后原因后认为，极少数是因为受害者没有遵守交通规则，大部分则是由于肇事的渣土（废土）运送车、水泥搅拌车等大型工程车辆超载、超速或司机操作失误所造成。

    据上海市政府网站一篇“两会”报道称，有政协委员统计，见诸报端的土方车事故80%以上是由超载车引起。而土方车之所以屡出事故，驾驶员薪资待遇偏低以及运输费结算方式的不合理是一个重要原因。

    《解放日报》发表评论称：“分析土方车超载、超速、闯红灯，还有过期破车上路，这些无不与一个‘钱’字紧密相连。司机‘多拉快跑’可以多挣钱；施工单位违规在一辆车上超载装货可以节省运输费，工地承包人可以多拿钱；车辆该修的不修，该报废的继续营运，可以少支出降低成本，有关人员也可以多分些钱。正是在这种对‘钱’拼命追求的欲望驱使下，土方车怎会不肇事？”

    更是有土方车司机周师傅“受不了良心的谴责”，而向《新民晚报》爆料，道出了土方车“要钱不要命”的黑幕：

    “我的土方车载重12吨，至少要装到25吨。一般都这样