遭遇侧风咱们就全完蛋了，连迫降安全都无法保证。”“岂止这么简单……”刘挖挖把黑鬼可能会导致整个航班尸变的事说出来。姜维不感兴趣地摆了摆手：“这个刘总你自己拿主意就行，不用问我。赶尸，我不行；开飞机，你不行。咱们各司其职，做好分内的事就好。”姜维思维很清晰，说话也很干练，比起满嘴跑火车的刘挖挖，湘更对我的胃口。我问姜维：“可是人不可能爬到机翼上去解钩西航子，你打算怎么办？”姜维拿起一个座椅遥控器，给我们比划：“我会找一个气候条件好点的空域，做一次小角度紧急制动，把尸体甩出去。”我们都说好。可姜维又说：“但那具尸体的位置太靠近发动机了，如果一次没甩出去，他荡回来，很容易被吸进去，到时候更麻烦。唯一的办法是，在飞机转向前，让机身向右倾，机翼倾斜，使尸体悬挂与发动机不在一个平面。”他说的都是专业意见，我们都没疑问。姜维对刘挖挖说道：“这个还得辛苦刘总一下，把坐在左侧机舱的尸体都赶到右边去，改变配重，机身自然就倾斜了。”刘挖挖却一下子跳起来：“这绝对不行！你刚才没听我说吗？那黑鬼的煞气已经开始侵入机舱了，右边靠机翼的座位已经开始有尸变的现象。全挪过去，那不是把炸药往火堆里扔吗？”姜维微笑道：

    刘挖挖打开行李箱，把赶尸那一套行头穿好了：头顶七星笠，身披鱼鳞蓑，手里还拿着个赶尸铃。据说这是湘西传统赶尸的标配，斗笠挡脸，蓑衣避雨，摇着铃铛在前带路，尸体在后头跟着，边撒符纸边在嘴里念叨：“湘西赶尸，生人勿近。”可是刘挖挖跟传统有一个不一样的地方，他另外一手不是拿符纸，而是拿着一张电路图。

    头顶天花板开始传来闷闷的脚步声，隐约还有铃声和叫喊。我闭上眼睛都能想象到刘挖挖戴着斗笠披着蓑衣，声嘶力竭地摇着铃铛，带着三十具用电线串联起来的尸体在狭窄的机舱里转转悠悠的画面。

    小空姐揪着姜维衣角，把脖子上的金佛摘下来要给他戴上，却被姜维给谢绝了。小空姐扁着嘴巴要哭，刘挖挖过来解围道：“男戴观音女戴佛，你给他戴这玩意儿，俩公的天天身贴肉，不吉利啊。”吓得小空姐赶紧收回来，摸了半天口袋，拿出一管润唇膏塞到姜维手里。姜维收下来，郑重其事地揣到衣兜里。

    “你这是做什么？”我拿过去看。

    “你以为赶尸像电影里那么简单？”刘挖挖没好气地把图纸抢回去，“这是个系统工程，要合理利用生物电。一次赶那么多具尸体，就得事先设计好，该把他们并联还是串联，电压和电流强度是多少，还要考虑尸体表面阻抗。电路设计不合理，尸体是赶不动的。”我倒不知道这玩意跟电工还有联系，听着有点头晕，深悔自己多嘴，便留下刘挖挖在那儿咬着笔头冥思苦想。小空姐抱来一卷电线，帮着刘挖挖烧胶皮、截线，眼睛却一直瞟着姜维。姜维用内部电话向机长通报情况以后，冲我做了个出发的手势。货舱的入口就在工作间下方，通过一个挂着库铂锁的气密门进入。我们掀开地毯，拉开气密门，下方露出一个漆黑的入口。我和姜维顺着梯子爬下去，他轻车熟路地把货舱灯光打开，然后在西小空姐依依不舍的眼神下将气密门再度关上。

    我环顾四周，货舱比客舱要开阔多了，里面堆放着一大堆木箱和航空包裹，温度很低，空气中有股淡淡的臭味。奇怪的是，按道理飞机货物的配载非常严格，可眼前这些货物却东一堆西一堆，显得杂乱无章。

    根据计算，我们需要挪动三十具尸体和至少三百公斤行李，才能达到飞机倾斜的效果，而且还要迅速挪回去，这难度可不小。我心想自己一无所长，既不会赶尸，也不会开飞机，索性卖卖力气吧，于是我挽起袖子准备大干一场。可姜维却没动，他抬头敲了敲气密门，确定关好以后，走到我跟前比了个噤声的手势。他带着我