作着的，这点对我的影响也不小，让我知道一个人乐观比物质生活过得好重要得多，我一度去学五买馒头吃，想吃得更加高兴起来，然而终究要做了南蛮——这么大的馒头，不兑着些榨菜或者卤肉，实在咽不下去——这是我修为不到的地方。似我从前下铺住的心理系的小广东，是比我还要南的南蛮，居然也可以一次整四个馒头而不需要其它辅助的，我很佩服。

    老孔的“住”

    老孔对于北京而言，当然还是一位外来的青年，他老家是哈尔滨的，大家都知道，而北京地价金贵，大家自然也都知道。老孔住的地方自然也会是换来换去的。老孔写了不少书了，也许从他住处的位移来看，这些书以后结集出版的时候，也许可以叫“从‘四十七楼207’到西三旗”。其间的辗转反侧，心路来回，今天有志于留在北京参加革命的青年们大概可以隐约体会的罢。

    不过老孔家我是没有去过的，因此，住得如何，我也没有啥子可以说的。客观的说，我觉得西三旗这个地方还是远了点。写到这里，我忽然记起有一次雨后，我导师领着我在燕南园里散步聊天，指给我看哪是冯友兰先生的三松堂，哪是陈岱孙先生的故家，不时又有老先生和老太太相扶走过，如此如此，师徒之情、雨后斜阳残照如在目前，现实中，我们的老师们都住得越来越远，那都是十分无奈的事情了。

    老孔的“行”

    一言以蔽之，老孔的“行”是“十几年如一日”，无它，自行车尔。（自然，倘使是出差，到外地，要做旁论的）。老孔给我们几个算过一个帐，他骑车从家到学校大概是一个小时，或者我记得也不确了，因为从西三旗骑车到北大燕园，这种事情是我从不打主意去做的，所以也没有记得准确，但总是算过一回罢。他说好处不少，第一，时间上有把握，来上课万一堵车了，学生们就要等，出来太早万一不堵车，他自己则要等，如此便没有办法“双赢”，于是还是骑车有把握，第二是锻炼身体，虽然骑车骑这么远是有点残酷，但毛主席教导我们说，身体是革命的第一本钱。骑得远说明我们本钱大，因此这也是一件好处。第三当然也比较节省咯，无论打的、城铁还是公车，必然是要不断增加投入的，而骑车便只是一锤子买卖。所以我们的老孔的自行车断然和他这个人一样，不修边幅，然而轴子是特别好使的，否则，外观太好，就要被人打主意，就要被偷，既增加了心理负担，万一真的被偷了，不但毛贼们多了罪孽，而自己的经济投入也就会变得扑朔起来，于人于己便都不合。所以综上诸端，老孔出门是骑车的。且他认为，骑车好得很。前者是革命现实主义的实践，后者是革命乐观主义的思考，都让我颇称道且自愧弗如。