人的着儿，车夫身子向后微仰，两手紧压着车把，不拉车而让车子 推着走，脚底下不由自主的忽紧忽慢，看去有时好像不点地似的，但是一个不小心，压不住 车把，车子会翻过去，那时真的是脚不点地了，这够险的。所以后来黄包车禁止走那条街， 滑竿现在也限制了，只准上坡时坐。可是公共汽车却大进步了。

    这回坐公共汽车最多，滑竿最少。重庆的公用汽车分三类，一是特别快车，只停几个大 站，一律廿五元，从那儿坐到哪儿都一样，有些人常拣那候车人少的站口上车，兜个圈子回 到原处，再向目的地坐；这样还比走路省时省力，比雇车省时省力省钱。二是专车，只来往 政府区的上清寺和商业区的都邮街之间，也只停大站，廿五元。三是公共汽车，站口多，这 回没有坐，好像一律十五元，这种车比较慢，行客要的是快，所以我没有坐。慢固然因停的 多，更因为等的久。重庆汽车，现在很有秩序了，大家自动的排成单行，依次而进，坐位满 人，卖票人便宣布还可以挤几个，意思是还可以“站”几个。这时愿意站的可以上前去，不 妨越次，但是还得一个跟一个“挤”满了，卖票宣布停止，叫等下次车，便关门吹哨子走 了。公共汽车站多价贱，排班老是很长，在腰站上，一次车又往往上不了几个，因此一等就 是二三十分钟，行客自然不能那么耐着性儿。

    衣

    二十七年春初过桂林，看见满街都是穿灰布制服的，长衫极少，女子也只穿灰衣和裙 子。那种整齐，利落，朴素的精神，叫人肃然起敬；这是有训练的公众。后来听说外面人去 得多了，长衫又多起来了。国民革命以来，中山服渐渐流行，短衣日见其多，抗战后更其盛 行。从前看不起军人，看不惯洋人，短衣不愿穿，只有女人才穿两截衣，哪有堂堂男子汉去 穿两截衣的。可是时世不同了，男子倒以短装为主，女子反而穿一截衣了。桂林长衫增多， 增多的大概是些旧长衫，只算是回光返照。可是这两三年各处却有不少的新长衫出现，这是 因为公家发的平价布不能做短服，只能做长衫，是个将就局儿。相信战后材料方便，还要回 到短装的，这也是一种现代化。

    四川民众苦于多年的省内混战，对于兵字深恶痛绝，特别称为“二尺五”和“棒客”， 列为一等人。我们向来有“短衣帮”的名目，是泛指，“二尺五”却是特指，可都是看不起 短衣。四川似乎特别看重长衫，乡下人赶场或入市，往往头缠白布，脚登草鞋，身上却穿着 青布长衫。是粗布，有时很长，又常东补一块，西补一块的，可不含糊是长衫。也许向来是 天府之国，衣食足而后知礼义，便特别讲究仪表，至今还留着些流风余韵罢？然而城市中人 却早就在赶时髦改短装了。短装原是洋派，但是不必遗憾，赵武灵王不是改了短装强兵强国 吗？短装至少有好些方便的地方：夏天穿个衬衫短裤就可以大模大样的在街上走，长衫就似 乎不成。只有广东天热，又不像四川在意小节，短衫裤可以行街。可是所谓短衫裤原是长裤 短衫，广东的短衫又很长，所以还行得通，不过好像不及衬衫短裤的派头。

    不过衬衫短裤似乎到底是便装，记得北平有个大学开教授会，有一位教授穿衬衫出入， 居然就有人提出风纪问题来。三年前的夏季，在重庆我就见到有穿衬衫赴宴的了，这是一位 中年的中级公务员，而那宴会是很正式的，座中还有位老年的参政员。可是那晚的确热，主 人自己脱了上装，又请客人宽衣，于是短衫和衬衫围着圆桌子，大家也就一样了。西服的客 人大概搭着上装来，到门口穿上，到屋里经主人一声“宽衣”，便又脱下，告辞时还是搭着 走。其实真是多此一举，那么热还绷个什么呢？不如衬衫入座倒干脆些。可是中装的却得穿 着长衫来去，只在室内才能脱下。西服客人累累赘赘带着上装，倒可以陪