格开往瓦尔德的汽船安全无误，需要两位领航员领航，每隔六小时轮班一次。

    这一带水域在中世纪根本没有航标、浮标和灯塔(挪威最早设立灯塔之地是林登斯纳，不过，这还是最近的事呢)，外人完全不可能靠近这段危险的海岸。挪威西海岸的大旋涡有一个可怕的故事，虽然这个故事有点夸张，但是，这个大旋涡的确是一座水上迷宫，没有当地人引路，最有经验的船长也过不去。正因如此，海盗们就充分地利用着家乡这一自然优势，把这片错综复杂的水域变成他们的基地，有恃而无恐。为了能一举打到英格兰、爱尔兰和荷兰这些地方，这些海盗还对船只作了改进，把作业水平提高了。对前进的道路，他们一步一步地探索着；对自己的势力范围，他们一点一点地扩张着。终于，法国、西班牙、意大利甚至君士坦丁堡都开始感到不安了。商人回来后常常报告，在他们国家附近的海面上，他们看到了北欧海盗的龙旗。

    在9世纪早期，巴黎至少被这些北欧海盗洗劫了三次。这些北欧海盗逆莱茵河而上，到过科隆和美因茨。而在英格兰，为了争夺这个国家的所有权，来自挪威的不同部落正打得不可开交，就像现在为了一块石油产地，欧洲各国动不动就开火。同时，北欧海盗还发现了冰岛，建起了第一个俄罗斯国家，在北欧的统治长达七百多年。再后来，他们又组织了一支远征军，船只(只要必要，能在陆地上抬着这小船前进)多达200条，从波罗的海一直攻至黑海，整个君士坦丁堡为之惊慌失措，于是，东罗马帝国皇帝急忙把这伙北欧海盗收编成军，抬举他们出任皇帝的特殊卫队。

    北欧海盗又从西线闯进地中海，曾在西西里、意大利和非洲沿海建起了他们的国家，最后，他们又拜倒在教皇的脚下，充当罗马教廷讨伐异教徒的头号走狗。

    过去的挪威辉煌一时，如今又怎么样呢?

    海盗之国已成昨日黄花，今天的挪威小王国备受尊重。挪威人捕鱼并大量出口，又从事远洋运输业。另外，他们还为让哪一种语言来担当官方语言而苦苦相争。假如挪威政府不存在那种要命的毛病———重要城市和火车站的名字两三年就更改一次———他们国内的这场政治斗争，全世界就没有会去关注到。

    说起挪威的城市，它们只不过是一些过度膨胀了的村庄。在城市里，甚至于所有人的狗都彼此认识。特隆赫姆是一个天然良港，曾是挪威古国的首都，当波罗的海冰封之后，瑞典大部分出口木材就只能从这儿动身去世界各地了。

    在一个古老的挪威聚居点的废墟之上，挪威人建立了今天的首都奥斯陆。这个古代的聚居点曾为大火所毁。奥斯陆本是由丹麦国王克里斯蒂安四世建造的，当时，这个城市叫做克里斯蒂安娜，后来，挪威人决定把带有丹麦色彩的全部地名都改为挪威名字，于是“奥斯陆”就产生了。奥斯陆紧临奥斯陆峡湾，正位于挪威农业最发达的地区。峡湾之外就是斯卡格拉克海峡，这个宽阔的海峡把丹麦同挪威远远地隔开，究其实就是大西洋的一个岔口。

    挪威的城市，如斯塔万格、阿尔桑德和克里斯蒂安桑，等到每天早晨9点汽笛响过，才会显露出一点生气。卑尔根曾是古老的北欧商业同会———汉萨同盟（13—17世纪，北欧城市结成的政治、商业同盟———译者注）的所在地，整个挪威海岸的商业活动一度由她所掌管，现在，一条铁路把卑尔根与奥斯陆相连在一起。特隆赫姆也有一条铁路线直达瑞典的波罗的海沿岸。纳尔维克是位于北极圈以内的一个港口，瑞典拉普兰生产的铁矿砂专门从这个港口输送出去。鱼腥味永远从特罗姆瑟城和哈默弗斯特市散发出来。在纬度70度以上的地区，人类还能这样舒适地生活，这毕竟是极为罕见的，所以才提及这几个港口城市。

    这是一片神奇的土地，一片坚硬而悭吝