桥梁，还是很不容易的。    要投入很多的金钱、人力和物力，要成为著名的桥梁不仅是建造很牢固，造型优美，还蕴含了历史和文化。    “这座大桥还是很长的，载重量还是很棒的！”孟文杰也称赞道。    罗宾说：“是的，这座桥是很有特『色』的，我再带大家去看看其他的桥梁，德国汉堡的桥梁真是很多，可能一天看不过来，我们接下去几天，要去几个地方，有代表『性』的桥梁，我都会介绍一下。”    “好的！”曲丽华越听越感兴趣，想要领略一下德国汉堡的“千桥风情”，市中心的伦巴斯德桥和肯尼迪桥俨然成为内阿尔斯特湖和外阿尔斯特湖的分界线。    罗宾又带着大家去这几座大桥看一看，站在伦巴斯德桥上可以看到美丽的外阿尔斯特湖景『色』。    罗宾看着远方，为大家介绍：“伦巴斯德桥始建于1865年，宽48米，上面有轻轨道，外加四车道，桥上还伫立着两根高高的旗杆，旗杆底部有豪华的雕刻做装饰，面向内外阿尔斯特湖各有两个五叉灯柱子，这算得上汉堡最奢华的桥了。”    “这座桥确实很漂亮，我又看到了欧洲的大方、大气，桥梁的设计，线条流畅，看上去虽然有一些年代了，但还是很坚固，承载量还是很好的，装饰也是用欧洲常见的装饰方式来装饰，看上去豪华大气。”曲丽华说。    罗宾点头，“是的，不过我们现在看到的是经过修复的桥了，托斯特桥现在所在的位置之前就已经有一座桥了，是连接当时汉堡新旧两个城的桥，老桥是木制的，在大火中严重受损，后来考虑到木制的桥梁不能防火，还是改用水泥、大理石比较牢固的建筑材料来重修。”    “经过改建之后，我们才看到现在这座桥的风采，还是要感谢建桥者和之后为了修复这些桥梁的专业建桥人员，没有他们的辛劳，这座桥早就不复存在了。”    “这让我想起汉堡的历史，1842年汉堡发生了历史上最惨烈的一次大火灾，那场大火烧毁了将近三分之一的汉堡，大火也毁坏了运河的连接。”    “在大火之后，汉堡迎来了凤凰涅槃般的新生，开始了大规模的建设，汉堡人借机引入了先进的建造技术，拓宽马路，供水系统，改造运河，改建港口，开通铁路，当然这些的实现都离不开桥梁的连接，在后来的数百年的时间里，汉堡从未出现过桥梁事故，汉堡的桥默默地站在那里，承担着繁忙的交通，支持着城市发展。”