特被打断 的右腿，开着“七九”式美军吉普，一日三遍地往利比亚使馆跑。由于空中封锁，民航中断 ，即使有签证，也很难穿越几千公里的撒哈拉沙漠，到达利比亚。为此，断腿巴利正组织一 支吉普车队，准备结伙远征。由于有阿龙。瑞宁格的推荐,我开着我的三菱---山猫加入了巴 利一伙。巴利用力拍着我的三菱，大喊：“瞧！鸭子有辆好车，这车可得过巴黎---达喀尔拉 力赛第一名。我们要一直开到的黎波里！”

    可直到4月12日中午，利比亚驻开罗使馆却只给新华社一家发了签证，馋得几十名老外大 眼瞪小眼。断腿巴利可怜巴巴地挤在人群里，竭力装出一副潇洒样，可话到嘴边却带了哭腔 ：“鸭子，一个人当心点！”

    穿越撒哈拉的两天两夜

    联合国安理会关于空中封锁利比亚的748号决议令我和英文记者润哥吃尽苦头。由于没有 航班，我们不得不从陆路辗转到边界，再假道托布鲁克、班加西，紧贴着撒哈拉沙漠的边缘 一直向西。分社社长断然拒绝了我驾车穿越撒哈的计划，因为同行的润哥不谙驾驶，我一人 在沙漠中连续开车缺乏安全保障。

    嗅着沙漠的气息，我仿佛又回到海湾战争中的伊拉克，正伙同巴格达使馆的弟兄们驱车 横穿伊拉克沙漠。可眼前二十人挤在臭烘烘的公共汽车里，既无昔日轰炸的刺激，也没有自 己开吉普可随心所欲的浪漫，一想到要熬过48小时才能到目的地，我恨不得一口气憋死。我 这人嗜吉普车如命，当年我在驾校学的是吉普、秦岭林海追熊猫坐的是吉普、青藏高原探险 开的是吉普、海湾战争中往返巴格达---安曼是吉普。我喜欢开吉普探寻无人涉足的小径、体 会妙不可言的冒险乐趣，在干涸的河道的浮沙上露宿，让滚烫的流沙埋过赤裸的躯体，洗去 长途驾驶的疲惫，只有令人窒息的喀新风（沙漠热风）才能使我体会母亲怀抱的温馨。

    出亚历山大西行113公里，即著名的阿拉曼战役旧址。

    50年前的这个季节，德国最年轻的陆军元帅隆美尔从利比亚向东直线推进2000公里，进 逼苏伊士运河，与英军大战于阿拉曼。我们的大巴士正沿着当年隆美尔且战且退的海岸公路 行进，路两侧成群的无名战士墓沉重肃穆，令我从枪口冷钢得出无限遐想，冥冥寒夜中隐约 听到隆美尔北非军团的熄灯号声。

    终于熬到彤云散尽、旭日东升，大巴士在蛇腹形铁丝网间穿行，不知不觉正通过边境。 留下润哥“看堆”，我一人肩扛手提相机、放大机、传真机去报关，看到两位长官无休止地 下国际象棋，我忍不住建议中校用皇后去吃对方的马，由此引发一场鱼死网破的厮杀，了却 残局。

    进入利比亚境内，并未遇到海关、边防站之类的任何阻拦，因为利比亚民众国把所有阿 拉伯国家视为自己兄弟，故无国界。沿海滨公路西行，碧波万顷、彩霞满天，连绵不断的橄 榄林、金黄的草场。白顶的农舍、婉蜒其间的水渠和一望无际的紫花地丁，宛若列宾油画中 的俄罗斯。唯有每逢路口，高高竖立的利比亚领导人卡扎菲的画像才提醒你眼前就是利比亚 。路旁的路标和交通标牌已被白油漆涂抹得看不出所以然，据说是防备以色列特种部队和美 国入侵。

    中午，我和润哥钻进撒哈拉沙漠边缘一家无名小店，徒手吃了只比野麻雀大不了多少的 阿拉伯烤鸡，连吃两大盘盐水煮蚕豆，总算填满了肚子。

    下午两点半，大巴士缓缓驶入班加西，乘客奉命在一处遍布垃圾的广场下车。我和润哥 以及另外五位要去的黎波里的乘客被集中起来，一位穿皮夹克的大收走了我们的护照和车钱 ，答应为我们七人安排一辆小车继续走完剩下的1100公里路程。可三个小时过去了，我们还 蹲在大垃圾堆旁望着往来车辆荡起的遮天