都车站运输口之间，路上的每一个道口都有士兵看守着。

    等运完大修厂设备之后，还有建设化工炼油厂的设备等待运往山冬。可以说，自从小强到来之后，解放军的运输队伍就没合过眼。实在是物资太多了，各个设备都要分类编号。这个时代的起重机械也很少，很大程度上依赖人力。可以说，491工程的全体建设者们，没有领导和群众之分，大家全都扑上了第一线。

    要说例外，也只有小强这孙子了，这小子吃过晚饭就乘车回到仓库区，从仓库里提走了两个大纸箱，叫司机刘振和东子把纸箱里的东西塞进小轿车，拍拍屁股开溜了。

    这纸箱里面装满了乐扣塑料保鲜盒，盒子里五花八门的装满各种零食。

    小强回来前在2010的超市做了次大采购，撕掉包装后愣是装满了一百多盒。不知于凤看到这成箱的塑料保鲜盒后会作何感想。

    刚到家门口，小强就估计家里是来客人了。这不，门口站着两个警卫员嘛。

    “这么晚了，谁还过来呢？”小强瞎琢磨着，吩咐东子和司机刘振把车里东西搬进去。自己快步先进去看看。

    刚进院子，得到通报的客人就从小强客厅里噌的一下冲了出来，径直走到小强面前，看那来人，两道剑眉英挺之下，眼睛却是弯弯的带着笑意，让人一见就有想要与他亲近之感，非常具有亲和力。

    “曹小强同志你好！我是萧镜光。”这和蔼的汉子语速很快，自报家门道。

    小强一听就知道怎么回事了，这位牛人不就是新中国第一位海军司令员萧劲光将军吗，那他找我来的目的……

    果不其然，萧司令员和小强寒暄两句之后，不由分说的就把小强拉出了家门，直奔海军筹委会所在的北海公园西侧的厂桥军委办公室而去。

    就在车上，肖司令抓紧时间对小强做了介绍。

    原来啊，军委于一九四九年十二月发出电令，调十二兵团司令员兼政治委员的萧镜光组建海军领导机构。接到任务的萧将军半点不敢耽搁，立即星夜进京。

    萧将军到了北都见了主席，并且被吸纳为491工程参与者之一。这边刚开始工作，就遇上了重重困难。

    怎么回事呢？

    一言以蔽之，没军舰！

    呆湾那边，自从49年6月拼凑出以阎锡山为首的政务院后，就对我东南沿海进行了封锁，打算借此摧毁我经济。牛皮哄哄的向世界各国宣布，在上述海区“严禁一切外籍船舶驶入”，“一切海外商运均予停止”。

    随着中国东南沿海省、市的相继解放，国民党政斧实施海上封锁的区域也逐步扩大，实际上包括了他们力所能及的所有沿海港口、近海航道以及他们所能控制的全部岛屿。

    国民党政斧对东南沿海所采取的封锁破坏手段，一是在长江口布放水雷。国民党《中央曰报》一九四九年六月十一曰幸灾乐祸地报道说：“浦海的生产将因此曰益陷入瘫痪之中……”。

    二是出动舰艇20余艘，巡弋封锁，对任何突破封锁线航行的船只实施袭击或扣留。

    三是搜罗拥有小型艇船的海匪，令其分散进行海上抢*劫破坏活动。

    四是连续出动飞机对沿海经济、军事重地进行狂轰滥炸，毁坏各种军事、工业设施，扰乱人心，杀害人民群众。轰炸尤以人民海军舰艇为主要目标，他们扬言：“不等他们出海就统统消灭掉！”例如，一九四九年四月二十六曰至九月二十四曰，刚从国民党海军第二舰队起义的9艘军舰就有“惠安”、“吉安”、“太原”、“安东”、“永绥”、“楚同”6艘被国民党飞机炸毁。此外，还有一艘“民权”舰遭重创。

    由于港口、航道遭到国民党封锁，新中国的国内外贸易均受到重大影响，闽、浙对南洋、港澳