插电混沌存在的意义是什么

    从正确的角度讲，插电混沌的意义是为了节约能源，降低油耗，同时降低汽车尾气的排放对环境造成的污染。

    插电混动的设计上，也是希望用户把汽车的电池充得满满的，在短途城市驾驶时，直接使用电池就行了插电混动电池续航能力一般在60公里以内，有极少部分车企能够做到100公里，如果你的汽车要进行远途的旅行，那么就请用燃油。

    这个设计的初衷是好的，也不排除有用户的的确确是按照在城里使用电池续航，长途使用燃油。

    但是这个设计明显没有考虑到大部分用户的实际需求。

    现代都市，住房非常紧张车位也当然紧张，不是每个车位都有充电桩，大部分用户买了插电混动是不能在家里充电的。

    也有人说公共的充电桩，不好意思，大家都很忙，连半个小时的洗车都要选时间，别说动则两三个小时的充电时间了。

    快充好像快充不要时间不排队一样。

    因此，在大城市，插电混动的意义就在于，大家可以以比燃油车更低的成本拿到牌照，可以开车上路。

    至于什么环保也好，省油也好，都不是大家关心的了。

    当然，张先生也会为保护环境出一份力他下定决心要减少燃油的排放。

    张先生应该怎么做

    视频中的张先生给大家上了一课。

    张先生找了一家私人的汽车维修店，把插电混动车里面的电池给取了出来。

    美其名曰减少车重，降低油耗

    看吧

    张先生是多么爱环保啊

    从此以后，张先生开着烧油的插电混动，成功成为了有车一族，过上了幸福的中产阶级生活。

    这个视频让现场的观众们哈哈大笑。

    网友们也开始吐槽

    “我见过货车司机为了有资格进城拉货，买了插电混动的货车，结果买了后直接把电池卸载了，当燃油车用。”

    “插电混动是最糟糕的设计不对，应该这种设计非常好，但是应用非常糟糕。”

    张先生绝对不是个例，而是一个群体的普遍画像。

    有很多人人买了插电混动，或许真的是为了能够节省然后，或许是因为要绿牌，但是大部分的他们在使用插电混动一段时间之后，几乎都是当做燃油车在使用。

    陈椰不由得问道“有些事物的初衷是好的，但是我们在执行的时候总会出现一些差错，其实这我们所处的环境有很大的关系。”

    陈椰把话题引到了纯电动汽车上来。

    “似乎是接受了插电混动遇到问题的教训，海外和国内的车企在纯电动汽车上发力，通过增加电池的续航能力，降低售价，也取得了不错的销售成绩。”

    “例如某纯电动车的售价从三年前的四十万降低到27万。”

    观众们哈哈大笑，陈椰的吐槽大家都知道是在吐槽特斯拉。

    陈椰说道“在燕京、沪市甚至很多二线城市，为了纯电动汽车的方便，也增加了充电桩的数量。

    但是以锂电池为代表的纯电动车，真的就是新能源车的未来吗”

    大屏幕上继续播放着视频。

    视频是纯电动车出事的合辑。

    充电自然的，小车祸自然的等等。

    在纯电动车保有量还不是那么大的情况下，就发生了比较惨烈的事故，这的确值得人深思。

    而且很多小型车祸，原本车辆受损不严重，结果电池开启自爆模式，直接将事故等级提高数倍。

    陈椰说道“因为不同品牌之间的电池质量参差不齐，所以发生了一系列比较惨痛的事故。在这种情况下，纯电电动车