饮料等液体关注到能量箱中，让绿液s1能够短暂的行驶。”

    “最后，是微生物电池的寿命问题。大家都只知道锂电池会有衰减，同样微生物电池也会有衰减，微生物电池的衰减原因是菌落的死亡，那么它的周期是什么呢”

    大屏幕上显示出绿液s1的保养周期每半年或者是5000公里，以先到为准。

    电池保养周期为一年。

    陈椰说道“微生物电池的菌落会有死亡，当然会有繁殖，但是周期在一年半左右。但是为了使用安全和续航里程，我们建议每相隔一年，用户可以将绿叶s1开到我们的售后工厂店，我们并不会更换电池，而是在电池中加入激活菌落繁殖功能的培养液，这样电池就可以再次使用一年。”

    “一年的时间，电池的衰减几乎忽略不计，不会损耗续航里程。”

    “这里我要提醒一句，如果大家迫不得已为微生物电池喝了汽油或者是其他有机物，请在三个月内到售后进行电池的保养。”

    “绿液s1使用的微生物电池组，为了保证车辆的运行安全，要求每个电池提供的电压和电流是一定的，但是非能量液物质会导致电池的内部的菌落不平衡，影响电池寿命和行车安全。所以建议大家最好是只使用我们的能量液。”

    发布会进行到这里，已经接近了尾声。

    绿液s1无论是性能还是使用成本，优势都非常明显。

    特斯拉刚刚在夏国追加了投资，把自己大部分的利润都放在了夏国的市场。

    如果绿液s1量产，那么特斯拉高端车的销量铁定大受影响。

    未来的特斯拉只会拥有中低端市场，甚至要和比迪等国产汽车争抢市场。

    朱彤现在最关心的是绿液s1的售价是多少。

    如果绿液s1的售价高，那么特斯拉在中端市场还有希望。

    陈椰说道“那么绿液s1的定价是多少呢”

    朱彤觉得自己又要死了。

    这个发布会开得和坐过山车一样的。

    陈椰一会儿一个关子，把人都要吓死。

    价格是关系到市场定位的重要因素。

    这个道理很简单，能够买宝马的人是不会买卡罗拉的，只能够买得起卡罗拉的人也不去买奔驰s级。

    不仅是朱彤，奔驰、宝马等豪华品牌的代表也很担心。

    因为他们非常清楚，按照绿液s1这种性能，对边的肯定不是十多二十万的中低端车，而是豪车

    夏国销量前几的豪车就是bba。

    以前bba在和特斯拉的竞争中，还以燃油车续航能力强、稳定等为自己的优点。

    现在的这些优点全没了

    陈椰站在舞台的中央说道“我知道很多新车的发布会都会来中配高配或者低配，多个天窗和少个天窗价格不一样，座椅自动加热和不加热的价格不一样。”

    “起源集团不会那么费事，我们只有一款车型，也只有一个售价，请看大屏幕”

    大屏幕上显示，绿液万

    看到这个价格。

    比迪汽车副总陈伟长舒口气

    友商友商果然是友商

    这个价格对比迪汉是无法形成竞争的，绿液s这个价格上下通杀，对标的是bba的常规高端车型，例如宝马5系、7系，奥迪，奔驰s350，特斯拉s等等。

    而且起源集团的这个价格也表明了，绿液s1是常规走量的车型，不是向保时捷911法拉利250等让很多人可望而不可即。

    但是这个价格订的非常让人纠结。

    万元的价格意味着他会冲击很多豪车的高端车型，当绿液s1的续航、百公里加速时间、稳定性、环保性、外观等等都完爆