的打车的合并谈判接近尾声，合并后的新公司中快安打车持股占绝对优势。”

    这则有鼻子有眼的消息爆出来后，市场上相信两家公司的确在进行合并谈判的人更多了。

    随着关注的有心人越来越多，更多的内幕消息也被一一爆料出来。

    2月5日，华尔街日报援引知情人士话称，快安打车和快的打车两家公司正在洽谈合并事宜，合并后的新公司估值介于400500亿美元之间，其中快的一方原股东持股总份额约为15左右。

    消息人士还称，快安和快的合并后，将加快整合亚洲市场业务，并将下一目标和重心放在亚洲以外的欧洲，北美洲和南美洲等另一打车软件公司uber统治的市场，消息人士还指出，uber也有意于近一两年进军亚洲市场，在快安和快的打车的大本营开展业务与两家或许未来的一家公司做竞争。

    2月10日，作为当事人之一的快的打车公司ceo吕传伟口风终于有所松动，他在自己的朋友圈发了一条“结束是为了更好地开始”的说说，引发众多媒体广泛猜测。

    至此，快安打车和快的打车合并的消息已经甚嚣尘上。

    2月14日，情人节，快安打车和快的打车，正式联合对外宣布合并，至此，疯传了半个多月的消息终于尘埃落定。

    联合声明中指出，为了更好地促进两家公司的发展和亚洲打车市场环境，减少无畏的不良竞争，结合当下全球打车行业市场竞争格局，两家公司管理层和股东，在经过多番交流后，一致决定进行战略合并。

    合并后，新公司将暂时保留现有的两个a独立运营模式，并且逐步打通双方相关数据，整合成一个a。

    同时在管理层，新公司将暂时采用ceo的联席ceo管理模式，程小东和吕传伟，将出任新公司的联席ceo，直到两家公司顺利完成合并。

    合并后，快安和快的的部分原股东，仍将继任新公司的股东，同时，汇众仍将保持新公司第一大股东的权益，并且汇众将深化与快的a在业务上的关联，直至快安和快的两个a最终合并成一个新的a。

    合并后，新公司将占有亚洲打车软件市场95以上的市场份额，新公司也已经向亚洲各国和地区政府，申报相关的反垄断程序，并且受到了各国和地区政府的支持。

    下一步，新公司将在巩固和整合亚洲市场业务的同时，向欧洲，美洲，非洲等更多地区的市场做更多探索和发展。

    哦，对了，新公司的名字，叫快安出行

    谁人能想到，而今这个年代，连互联网巨头，都过上了情人节