“说说理由”

    总部首长更是直接，没办法，从陆军航空兵特种兵大队这次演习中看，直2轻型直升机的战术价值真的太高了。

    要知道在那场大事件中，当时的国内缺的就是这种能够机动性强，隐蔽性突出的快速突击渗透装备，从而无声无息的登陆敌方的关键节点附近，实施有针对性的摧毁或对己方战机和导弹的引导。

    如今陆军航空兵特种兵大队从腾飞集团哪里获得直2轻型直升机，若是能推广全军的话，那对部队的作战能力将有一个很大的提高，是以总部首长对此非常上心。

    结果孟庆国这位专家竟然说不能，总部首长当然要听听为什么。

    孟庆国哪里还猜不到总部首长看上直2轻型直升机，若是没有这个眼力，他也做不到总部高级干部的位置，但话又说回来，能做到这个位置光靠察言观色的钻营还是不够的，手上要是没点儿压箱底儿的东西同样混不长。

    好在孟庆国不但有，而且十分雄厚。

    因此，面对总部首长的询问，孟庆国既没有慌，也没有乱，而是一脸正色的解释道“尽管腾飞集团近些年着力开展电动技术的研发，但从目前的发展趋势来看，电动技术还存在几项无法避免的缺陷”

    孟庆国不愧是曾经参与过直7研制，仿制过直8的核心专家，一张口就把复杂的专业技术说得是深入浅出，通俗易懂，在结合他对相关领域的了解，转眼间就把腾飞集团所谓的航空电驱动技术把了个底儿掉。

    好不好

    当然好，因为航空电驱动技术不但让航空器更省油，运行更安静，使用效率更高，放在军用装备上，那就如同直2轻型直升机一样，会给人一种另类的惊艳感。

    可除了这些个惊艳外，目前的电驱动可就要多鸡肋有多鸡肋了。

    首先是电池的能量密度低，这就导致了电驱动的航空器功率小，续航里程有限，想要增加续航就要增加电池组，问题是这么干便等于增加航空器的结构重量，导致航空器性能下降。

    其次便是安全性的问题，电池这东西遇到强烈冲击就会爆炸起火的玩意，甚至有时候都不用冲击，自己用着用着就能自燃，这对讲究可靠性和安全性的军用装备而言简直就是在挑战三观。

    最后就是这种电驱动无法应用在中型以上直升机上，没办法，直升机吨位上升，想要驱动就必须要有足够的电池，而电池的自重有非常大，最终只能是电动机钻出火也拉不起下面的直升机。

    “总而言之，我觉得，类似的电驱动技术应用在直2轻型直升机这种小分队渗透的特种战还能起到出其不意的效果，真要进行大规模交战，还得是传统的大中型直升机比较有优势，就比如说俄制的米171，还有瓷都正在完善的直8都属于这种类型，至于直2轻型直升机，只能说腾飞集团另辟蹊径，小范围还成，真要推广的话”

    这话孟庆国并没有说完，而是无奈的摇摇头，但却比一百句话更管用，因为在场的部队领导们都听明白了，直2轻型直升机就好比是刺客手里的暗器，属于见光死的类型。

    米171或直8这种传统直升机才是正规战中的家伙事儿，不但能见光，同样也能玩儿阴的。

    于是不少部队领导都在颔首表示赞同，就连总部首长在沉吟半晌后也准备点头同意孟庆国的分析。

    然而还没等总部首长这个头点下来，面前桌子上的一台红色电话突然响了起来，总部首长骤然一惊，连忙放下有关直2轻型直升机的所有思绪，伸手就把电话接起来，只听了里面一句话，总部首长便腾的一下从座位上站起来“你说什么总参电讯处侦测到我们这边有异常信号源什么方位雷达反射信号十分微弱，抓不到好就按照你说的办，用一切手段把它给我揪出来。”