空中乘具无疑让大明环太平洋帝国成为了可能。

    若真是明末反清的剧本，朱富贵都不知道该用什么办法快速奔波两地，以掌控这偌大的国土。

    虽然朱富贵还是不敢乘坐大师傅们手攒的长途运输机，但后世原装氦气飞艇还是极大缩减了朱富贵的行程。

    碎叶城会议后三周时间，朱富贵就返回了忠诚的凤都。

    在胖头鱼号飞艇上俯瞰新渤海湾波澜不兴的海面时，朱富贵想到了威廉二世的抱怨。

    或许自己确实应该考虑迁都的问题了。

    随着神州复兴在即，将大明首都迁回东亚或许是一个好主意。

    如今世界上有两种关于霸权的理论，在大明学界也颇有争论，即海权论与陆权论。

    在历史上，支持海权论的英美最终战胜了支持陆权论的沙俄。

    然而，随着工程力量进步与技术革命，如一带一路等宏伟的计划再次被人们注意到。

    谁掌握世界岛，谁掌握世界的陆权论似乎再露锋芒。

    实际上，地缘空间永远是政治的第一要素。

    为什么澳洲、巴西、阿根廷、南非成不了世界大国，印度反而势头相对迅猛？

    这里面的原因非常复杂，不是一句话两句话能够概括的。。

    但有一点常被人们忽视的要素其实至关重要，那就是印度虽然靠南，但它是北半球国家，且位于欧亚大陆岛之上。

    而南半球国家，天然远离世界上最稠密的人口带与工业带，也就远离了工业品供应区与终端消费市场。

    南半球土地狭长，人口稀少。

    无形之中，南半球国家为了接入世界贸易网，要承受更多的原材料运输、产业链完整性、商品运输等等方面的成本。

    而海陆权之争也是一样的。

    一旦世界岛被紧密整合在一起，形成一套便捷高效的内部循环，不但如英国、日本这样的岛屿国家会面临灭顶之灾，就连美利坚这样孤悬海外的大陆型国家也将损失惨重。

    当然，打穿交通网，紧密整合世界岛不是一般的困难。

    至少在朱富贵可以预见的未来，大明是做不到这一点的。

    但无论如何，大明的工业布局会自发地从殷洲向神州迁移，朝廷的政策只是加速这一过程而已。

    到那时候，凤都这座首都，便多少显得有些头重脚轻了。

    但迁都到哪里，还需仔细思量。

    说句实话，单纯从地理角度来说，江户是一个不错的选择，算是兼顾两边。

    但从政治角度上说，首都放在倭岛显然是不可取的。

    朱富贵的初步计划还是还于旧都——应天府。

    应天府，或者说如今的金陵特区，是大明在神州第二早建立的经济特区，基础好，底子牢。

    且大明拥有南洋-澳洲之后，金陵位置也不算偏南了，可以辐射南洋。

    只不过，自古定都南京好像都没有什么好下场。

    朱富贵心底有点虚。

    自己筚路蓝缕，从殷人赘婿一路走来，创下这5500万平方公里偌大的疆土，插过很多旗，也学过很多“良师”，朱富贵不确定自己的命格有没有硬到可以克服南京魔咒的地步。

    要不干脆学杨广设东西二京，再加上朱棣的南北二京，凑个四京得了。

    可从维护帝国统一的角度来说，设四京只怕画蛇添足，起到反作用……

    ……

    朱富贵回到凤都之后，将迁都之事暂时搁置，需要处理的政务非常之多。

    首先是从俄国方面接受阿卜杜勒老弟的家人们。

    当时空袭君士坦丁堡，救出阿卜杜勒的时候，限于飞艇的运载