给拖住，脸色比普罗斯特策略组还要难看。

    本以为张一飞追上来了，按照中国小子的性格，肯定会疯狂的向舒马赫发起进攻。

    之前应对舒马赫的攻势，海利欧就已经压力山大，现在终于来了一个可以分担火力“炮灰”，就让中国小子跟舒马赫慢慢来，我们雷诺去冲刺最后的冠军好了。

    结果现在来看，理想是丰满的，现实是骨感的。张一飞确实不是什么省油的灯，哪怕面对舒马赫也没有任何犹豫，直接就发动了进攻。

    只是所有人都低估了舒马赫的实力，或者不能用“低估”这个词来形容，只是没想到他跟法拉利新赛季搭配，能强到这种地步，一挑二都掌控着局势。

    这样下去，如果巴里切罗甩掉了威廉姆斯车手的牵制，再度追上张一飞，那么法拉利策略组，很有可能选择更为稳妥的方式，就是让舒马赫配合挡车，先给巴里切罗再度来到第三的位置再说。

    到时候张一飞，就不再是法拉利车队的头号目标，而是把干掉海利欧拿回头车位置，摆在了最优先级。

    只能说目前赛道上的一切，都是法拉利策略组太过于自信，想着舒马赫单挑干掉海利欧，然后巴里切罗挡住后面所有车手，给了其他人机会。

    否则早点集中火力，放下点面子二打一先对付海利欧，让舒马赫来到头车位置飙圈速，哪还有其他车手什么事情？

    到时候赛道上又将出现去年揭幕战的场景，那就是车神之下皆为蝼蚁，舒马赫以绝对优势遥遥领先，其他车手就慢慢在后面菜鸡互啄吧！

    很多时候法拉利策略组的脑洞，真是让人一言难尽。

    当然，现在这个时候法拉利策略组越骚操作，对于其他车队来说就是机会。

    雷诺技术总监鲍勃·贝尔看着赛道上的局势，朝着身边的车队经理布里亚托利说道：“我们必须要想出改变方案，这样僵持下去头车的优势将损失殆尽。”

    头车最大的优势，就是可以用最快速度跑圈，把对手给远远甩在身后。最低标准，也要把他们给甩在尾流区域之下，而现在海利欧根本就拉不开距离，完全没有展现出来头车的优势。

    “要不选择冒险的边缘走线吧？以海利欧的性格，他是不会畏惧挑战的。”

    执行总监科贝，也开口说了一句，常规办法没有办法甩掉舒马赫，就只能冒险了。

    “不行，软胎遇到积水路面风险太大。现在我们还占据着头车优势，这种冒险得不偿失。”

    海利欧靠着软胎给六挡起步优势，抢占了头车的位置，但成也软胎，败也软胎。因为排水性能不足，海利欧压根就没办法走一些积水路线，只能困死在赛道中线位置。

    这也就是为什么，舒马赫能挡住海利欧过弯切线原因，就是因为能给他的选择路线并不多。

    “那看来，我们只有最后一个方法了。”

    布里亚托利听着策略组成员的对话，语气有些复杂的说出这句话。

    “什么办法？”

    鲍勃·贝尔意外的看向车队经理，难道他还有什么杀手锏？

    “改变车队策略，由甩掉舒马赫的战术，改成挡车舒马赫，联手普罗斯特的车手飞！”

    “什么？”

    维修站控制台前面的雷诺车组成员，听到这个方法的时候，有些人都忍不住喊了出来。

    联手普罗斯特车队的中国小子，自己没有听错吧？难道车队经理不知道，海利欧进入F1围场的最大死敌，就是车手飞吗？

    这不相当于用自己的头车优势，给中国小子做嫁衣？如果不是布里亚托利在雷诺车队多年，恐怕得有人怀疑这个经理是不是内鬼了。

    不过很快，策略组里面就有人回味过来，然后面露惊喜的说