效果，科塞尔这个时候把手按在了红色通话键上面。

    看到他这个动作，旁边的车组成员，都不由自主的松了一口气。至少让舒马赫超过去，只是暂时的落后，而不会失控撞在护栏上面。

    “飞，再坚持两圈就准备进站。”

    什么？

    当听到科塞尔这句指令的时候，维修站策略组成员简直都惊呆了，所有人用着不可置信的目光看着他，怀疑自己刚才是不是听错了。

    甚至就连旁边车库的维修团队，都开始准备冲出去，做好迎接赛车进站的准备。结果没有想到科塞尔的指令，居然是让张一飞还坚持两圈！

    下一个弯道都有可能失控的局势，你让张一飞还坚持两圈？

    不过车组成员哪怕就是有着万般的不理解，科塞尔作为首席比赛工程师，赛事过程中他有着绝对的权威性，哪怕就是老板普罗斯特在现场，都要让着他掌控局势。

    而且车队指令都已经发出去了，如果立马再发条与之相违背的指令，会造成车手的混乱，还不如坚定一个目标咬牙扛到底！

    与此同时，旁边的法拉利车队维修站里面，让·托德也是按下了耳机上面的语音通话键。

    “巴里切罗，准备好挡车，该你上场了！”

    没错，就是法拉利车队的另外一名车手巴里切罗，他在跟库特哈德撞车之后，直接利用安全车压圈期间，进维修站更换了受损的气动套件。

    不过等他换完出站之后，已经成为了垫底的车手，这一场摩纳哥大奖赛算是完了。

    巴里切罗自己的比赛虽然是完了，但是法拉利车队的战斗还在继续，他被隐藏了下去，成为了备用的杀手锏！

    现在张一飞即将完全对巴里切罗的套圈，这一招杀手锏终于到了启动的时候。同时从另外一个方面，也解释了为什么舒马赫只是保持着对张一飞压迫力，却没有使用极端的超车方式。

    原因就是在于，他早就知道了车队的计划，可以安全稳定的超车张一飞，何必去冒跟对方“同归于尽”的风险了？

    很快张一飞的前面，就出现了巴里切罗的2号赛车，当看到这辆红色法拉利的时候，一种不详的预感开始在张一飞心中升起，他明白事情不妙了。

    与此同时，赛道一旁的裁判，也是朝巴里切罗打出了蓝旗，示意他为后面即将要套圈的车辆让出路线。摩纳哥这种狭窄的街道，如果不靠边走线，而是占住中间的话，哪怕就是面对套圈赛车，后面的车手也不好超车。

    更别说要被套圈的，是法拉利车队的巴里切罗，名义上的赛道二号人物。

    蓝旗挥舞，张一飞也是来到了巴里切罗后面，但是前面这辆法拉利赛车，依然没有让出那条超车线路，相反还有意无意的挡在张一飞前面。

    果然最担心的事情，还是发生了，只是张一飞没有想到，不可一世的法拉利双人组，现在要用这种违规擦边球的方式对付自己了吗？

    是真认为我有这么强大，还是你法拉利跟舒马赫没有信心，一对一单挑都不敢做？

    如果法拉利策略组要是知道张一飞的心理状态，估计会嘲笑他一句幼稚！

    F1围场里面就没有单挑这种说法，如果有的话，那就是我的两名车手，去单挑你一个，靠的就是人多！

    有本事，你把自己的队友也叫来一起干啊！