旧主题包装的产品不再推出时，你怎么卖也不会低过成本价，只不过赚的可能不多而已。据悉，目前国际上最具价值的可乐罐为前苏联宇航员上太空时喝的可口可乐罐，市场售价为4万元，世上仅存4罐。

    纯利润30％是个什么概念呢？你可以看看各行业纯利率的排名：金融保险16.15%；房地产13.28%；社会服务11.13%；交通仓储10.62%；公用事业10.52%。即使是排在第一位的金融保险业纯利率也只有它的一半。所以对于主人公来说，只要能将这一冷门生意做得有声有色，利润是根本不用愁的。

    小额创业的我们，听听九城老板朱骏的话比较好：“九城的策略一直是不追求大赢，只保证不亏，‘要利润不要风险’。”我们的目标是：首先保本生存，然后追求高额纯利润。

    细节63  卖得多不如赚得多

    在我们的工作、生活中，经常以一些指标来衡量企业的业绩，人们津津乐道于行业老大、市场占有率老大、销售额老大等，其实指标完成了，并不见得就有利润，有的企业从指标上看是一片欣欣向荣，然而繁荣的背后却让人隐隐担忧——利润不高，踏进了指标年年长，日子岁岁紧的怪圈。

    绝大多数创业者在创业时的目标都是原始资本的积累，所有能够给企业带来利润的行为或活动都是创业者所追求的。我们往往希望从数量上击败对手，却忘了卖得多不一定赚得多，薄利肯定多销，但是却不一定赢利多。而且薄利多销只能用在打持久战的情况下，并不适合短期经营。小企业要想在短时间内生存下来，一定要有利润的支撑，否则很有可能熬不过创业开始的寒冬阶段。

    没钱还能撑多久

    C公司是一家以生产中低档酒产品见长的地方名牌产品，可近年来，随着白酒市场的白热化竞争以及上游原材料价格的不断上涨，特别是相关运费等的一路上升，市场运作空间以及企业利润一直在“缩水”。2005年该企业开发的近50个市场当中，80%都是不赢利的，甚至50%的市场是“赔钱赚吆喝”，企业真的是步入了一个市场拓展的“瓶颈”期与困惑期。市场是开发出来了，可操作起来没有利润，这样的市场还有没有存在价值？这样的没利润的市场“大旗”到底还能打多久？

    这样的错误并不是只有刚刚创业的人会犯，甚至连宝马这样的大企业也不例外。在与竞争对手的较量中，宝马虽然赢得了销量，但是却输了利润。2006年宝马全球销量增长了3.5%，达到137万辆，而根据宝马集团的计划，到2010年，宝马集团的销量要达到160万辆，这几乎是宝马集团2000年的两倍，但是利润却并没有同步增长。2006年宝马集团运营利润反而下降了0.8%，降至41亿美元，而运营利润率从2005年的6.7%降至6.4%，宝马集团的运营利润率在2000年时曾高达9%。

    奇瑞汽车也同样如此。它的销量增长了近10万辆达到18万辆，跻身行业第六，而且以1.8万辆的出口，连续4年蝉联中国轿车出口冠军。但利润却由2004年的1.88亿元下降至2005年的9500万元，单车利润只有500多元。据分析，这是由于奇瑞汽车的销量中微型轿车QQ占到了60%以上，而微型车恰恰是最不赚钱的车型。奇瑞经销商在2005年的赢利能力也不佳，这成为未来制约奇瑞发展的一个隐忧。所以，看到卖得多就高兴还为时尚早，赚得多才是硬道理。

    市场开发的难题之一就是有销量但没有利润，就如案例中提到的C酒企业。衡量一个市场业绩与价值的评判方式有三种：一是增长率；二是赢利能力；三是资产效率。因此从这个角度来说，光有市场增长率是不够的。根据市场发展阶段规律，具有一定的赢利能力及资产效率良性发展