2010高铁线路3300公里

    2011高铁线路7531公里

    2012高铁线路13000公里

    2015高铁线路40000公里

    中国拥有世界上总长度最长的高铁线路网，而它又有更惊人的高铁网扩张计划。到2012年的总投资额将达到900亿欧元，而到2020年，这一数字将增长到2200亿！

    我们以一个新的创举为例——北京-上海线投入运行的新一代高速列车。如今，旅客们从北京出发，花不到8个小时的时间就可以到达全国大部分省会城市，而北京至上海的路程则由原来的10小时缩短到了现在的4到5个小时。

    这条长达1318公里的高铁线总造价为244亿欧元。近135000名工人从2008年就开始日以继夜地修建这条铁路。它连接了七个省份以及东海岸的城市。在这片位于中国东部沿海的富裕地区，居住着中国四分之一的人口！这一地区创造了国内生产总值的40%。这条铁路线有24站，其中有五个大站：北京站、天津站、济南站、南京站和上海站。

    中国人又打破了一项新的高铁世界纪录！在一次从杭州到上海的试运行中，这列被称作“和谐号”的中国新一代高速列车跑出了416.6公里的时速。

    高速列车改变了中国人的生活：可以按时到家庆祝传统节日，能够更好地计划行程和假期等等。多亏了尖端的高铁技术，城市间的时空距离被顷刻缩短了。

    高速列车的发展同样改变了人们对经济和人文地理的感知！到达那些接近省会的城市将花费一到两个小时，而对于郊区而言，只需要半个小时到一个小时。

    高铁网络由四条东西向的铁路线和四条南北向的铁路线交织而成，它将缩短三个地区的时空距离：珠江三角洲、长江三角洲和环渤海盆地。

    这样，通过与加快城市化计划相结合，高铁网把东北的老工业中心、中原城市以及关中平原的城镇凝聚起来。这些经济地区的影响力将得到加强。

    全国各部分地区将享受更公平的待遇，所有的中国人都可以出门旅游，共享未来的经济繁荣。中国高速列车的发展是中国由劳动密集型产业转向尖端技术产业的一个代表。

    中国的高速铁路和高速列车将成为它新的出口产品！