在过去的二十年里，中国的城市交通发生着变化。1980年，城镇人口占中国总人口的13%。而2009年，这一数字增长到了46.6%！

    到2015年之前，中国将不断加快城市化进程的步伐。在第十二个五年计划（2011-2015）结束时，中国的城市化比率将达到50%，拥有7亿城镇人口。而到2030年，这一数字将达到10亿。在这些新的城镇居民中，超过70%的人口将主要来自农村地区。

    鉴于这些接近全球发展趋势的巨大变化、快速的城市化和新的中国人口分布，基础设施和交通将成为衡量中国国民经济均衡发展的重要因素之一。

    交通与基础设施

    我们所熟知的中国自行车的黄金时代已经结束了！在城市里，继自行车和步行等出行方式之后，更加经济便利的地铁、公共汽车等公共交通方式正在不断发展。正如在其他领域里一样，中国在改善其基础设施建设！在那些作为名副其实的“未来实验室”的大城市，交通方式要显得更丰富、更便利。

    在农村地区，公路的总长度为330万公里，连通全国99.4%的乡镇和村落。在中国，有35000个乡镇和553000个村落的居民可以乘上公共汽车。第十二个五年计划预计要投资13亿欧元来建设农村地区的公路。

    中国的出租车同样数目众多，而这种交通方式也更方便、更便宜。大多数出租车都装有计程器。当你要到更远的地方的时候，可以不按照计程器计价，而是与司机协商一个价格。

    出租车无处不在，不分日夜！人们可以很方便地打电话叫出租车……中国的司机在面对顾客时有服务意识，尽管与游客交流时英语还不是那么流利。但是在大都市中，人们的英语水平都在不断提高，尤其是在香港，当然归因于其特定的历史。

    空中公共汽车计划：一个环保概念

    在对现存的传统交通方式进行改进和完善之外，中国人正在寻找城市交通更有创新性的解决方案。也就是我们现在提到的未来的“空中公共汽车”，这将是一个革命性的环保概念！

    中国的设计师们找到了新的解决方案，以减少北京主干道的拥堵现象，避免交通堵塞。“太阳能公共汽车”将飞行在城市交通数米高的上空：便宜、快速而又环保。这种公交车时速可达到60公里，能运送1400名乘客。

    这种公交车将穿行在普通汽车的上空，横跨两个机动车道的宽度。低于两米的汽车可在这个太阳能巴士下面穿行而过。列车的停靠站台也设在高处，普通汽车再也不必因传统公交车占道停车而减速了！

    2050年，2000公里的地铁

    没有比地铁更能改善中国的城市交通，使出行变得畅通无阻的了！中国正处在一个快速城市化的时期，其标志就是大量的投资以及城市铁路运输基础设施的加速建设。

    为了更好地推广公共交通工具，诸如“无车日”这样的倡议活动开始在很多中国城市里举行！

    无论是自2008年奥林匹克运动会以来，跻身国际化大都市的首都北京、经济大都会上海、中国西南部著名的山城重庆，还是广州、香港、深圳等城市，中国的城市都配备有高速地铁线以及城市铁路线。

    北京的地铁是中国最早的地铁。然而其建造也不过是从1965年才开始的！从那以后，北京地铁拥有14条现代化地铁线，每天迎接500万人次乘客，它的列车车厢总是被塞得满满的。

    北京市在2010年拥有228公里的地铁线和铁路线，而到2020年末，将有超过1000公里的铁路线在北京投入运行。中国的首都计划在2015年拥有15条铁路线，总长将达到561公里。

    到2050年，中国城