：“小弟弟，话不能这么说，有的病，我治不好，他们能治好。”

    有智仍出神地看着殷无恙，回味洋医说的话。

    殷无恙和蔼可亲地朝有智扮了个鬼脸：“小弟弟，你没话可说了吧？”

    “你们能造很大很大的船，可是中国船，越造越小。”

    “那是中国不愿把船造大。你不知道在中国的明朝，有个叫郑和的太监，他出海远航乘坐的船，比现在的西洋船还要大好几倍。”

    有智疑惑不解道：“为什么现在中国要把船造小？”

    殷无恙微笑道：“小弟弟，现在你服药，等你病好了，我们有的是时间交流，我们同你阿爸一道专门讨论中国为何要把船只造小。”

    就在殷无恙给有智治病的第三天，广州发生官兵毁船的大事。

    冰冻三尺，非一日之寒。李侍尧下令官兵毁船，绝非心血来潮。

    旗人是马背上的民族，旗人盘马弯弓夺天下，却奈何不得盘踞在台湾的郑成功家族。清廷平台历经三十四年，死伤将士糜费国帑无数。收复台湾的第二年，康熙帝恩准开海贸易，仍对出海商人及船员严格限制，出海须族人保结，在地方衙门领取印票执照。郑氏家族是海商世家，凭藉坚船利炮同朝廷抗衡数十年，为防患于未然，清廷对船只的大小也作出严格限制。规定民人只能建造并驾驶单桅船，禁止携带枪炮等武器出洋。

    单桅小船如何经得起大海惊涛，如何抵御拥有火炮的海盗？康熙四十二年，康熙帝高抬贵手恩准五百石（约折四十四吨）双桅商船出海，仍对梁头尺寸、携带食米、船员人数等严格限制。雍正年间，鉴于海盗猖獗，雍正帝恩准每船可携土炮二门，火药不超过三十斤。由于严厉的官员问责制，官员害怕土炮火药以资贼船，上谕无法得到执行。乾隆十一年，福建引发福安教案，次年，朝廷规定：“福建省牯仔头，桅高篷大，利于走风，未便任其置造，以致偷漏，永行禁止，以重海防。”

    福建的造船业遭受重创，致使广东的造船业步入繁荣，潮州、广州、雷州船坞云集，瞒天过海打造违禁船只。新船下水，必须经地方衙门验收注册。五百石载重量船只的极限尺寸，梁头不得高于一丈八。梁头高度须站在梁头朝下测至水面的距离，量尺是否垂直，水面波浪如何扣除，船只是否完全空舱，则大有名堂。倘若买通验船官，超标船只照样可通过验收。因此，广东的新船通常都能载重六七百石货物。

    不过，广东的新船与暹罗的新船相比，只能算小巫见大巫了。暹罗与加尔各答是亚洲两大造船中心，加尔各答造西洋船，暹罗造唐船。暹罗的造船工匠全部来自闽粤，使用当地价廉质优的木材，最大的船可达五千石。以家族为集团的唐商垄断了南洋各商埠的贸易，唐商分为两种，一种是落地南洋数代的华侨，有的仅仅是跑南洋贸易的闽粤海商。

    闽粤两省执行朝廷的船政，向来广东松于福建。雍正初年，新帝继续执行康熙帝饬令的“禁南洋”。福建督抚上折子向雍正帝诉苦，我们严格执行了上谕，把违式船只全部销毁，然而广东仍有违式船只，仍有可能贩米去南洋接济贼船。其实，贩米去南洋接济贼船是一个虚假情报，先帝康熙偏听偏信，妄加猜测，以为南洋真的盘踞大批反清复明的汉人。

    南洋盛产大米，即使反清贼船麇集，也不需要购买昂贵的中国大米。两广总督孔毓珣不敢奏明他调查的实情，万一南洋的汉人起事，谁担当得起？孔毓珣在奏折中恳请皇上恩准现有的违式船只免销毁，保证以后严禁打造违式船只。雍正帝朱批：“廷议渔船（含商船）仍照旧式，甚是。总之，海禁宁严勿宽，余无善策。尔等地方大吏不可因目前利便而贻他日之害。”

    孔毓珣只好下令销毁违式船只。进入乾隆朝，广东的违式船只又开始泛滥。年