。他们天天反复地讨论这个问题，并且从科学的论据来证实它。这种现象是因为在那强夺盗窃，被胁迫的移民与战争，愚昧无知，以及压制等等的长期历史的过程中，生产上所必需的物品，如土地、矿山、道路、机械、食物、住居、教育、学识——尽被少数人强占去了。这掠夺压制的历史便是人类不知道征服自然力以前的生活。这是因为那少数人凭借着过去所获得的假定的权利，依旧垄断着现在人们的劳动产物的三分之二，然后更用极愚笨的、极可耻的方法来浪费这许多抢夺得来的东西。这是因为那少数人使多数民众陷于不能维持一个月甚或一星期的生活的地步，然后只允许他们在少数人自己应收得生产品的大部分的这种条件之下工作。这是因为少数人禁止其他的人生产他们的必需物品，而强迫他们去制造那些于大众的生活不必要而于独占者却有最大利益的东西。

    资本主义的本质就在这里了。①

    ①这一句依照1921年在柏林出版的德文译本，这和法文本、英文本都不相同。——译者

    试看一个文明的国家。那曾经遮蔽全土的森林已经斩伐尽了，沼泽已经排泄了，气候已经改良了，这已是适于住居的了。以前仅有下等杂草的土地，现在竟被丰饶的百谷掩盖了。山谷间的岩壁也已筑成了阶段，而且还有金色果实累累的青藤繁茂地掩盖着。那些果实苦辣而根不可食的野生植物，经过几代的培养，也变成了多汁的蔬菜和甘美的果树。成千的公路和铁道通过了地面，贯穿了山岭。嚣嚣的机械的响声，便在阿尔普斯、高加索、喜马拉雅的空旷的峡谷中，也都能够听见了。河流可通行船只；海岸经过精密的测量也容易泊近了；人造的港湾，经过极力的浚掘，并且设法避免海中怒涛的袭击，已足以作为船只的避难所了。深的矿坑深入在岩石里面，地底下的繁密的坑道已直达到掘煤采矿的地方。在公路交叉的地方大都市勃兴了；而且在这些城市里工业、科学和艺术等等一切财富都积蓄起来了。

    遗留给我们的时代以这莫大的遗产的，便是那子子孙孙生长死亡于贫苦之中，受着主人的压迫和虐待，被劳役所摧残了的世世代代的人民。

    几千年来，数百万人民为斩伐森林，排泄沼泽，开通水陆道路而劳动过了。便是现在我们在欧洲所耕种的每一“路特”（等于四分之一英亩）的土地，也没有不是由各种民族的血汗灌溉来的。每一英亩的土地都有强迫的劳动，难堪的苦役和人民的艰苦的历史。每一英里的铁路，每一码的隧道，都曾吸取过相当的人类的血液的。

    矿山的竖井至今还在石壁上保留着那些用劳力开凿了它的工人的鹤嘴锄所造成的痕迹。地底下坑道的每根支枝间的空地，简直可以看作矿工的坟墓。每年因为煤气爆发，岩石坠落，或坑内出水的缘故而丧命的劳动者真是不可计数；谁能知道这些坟墓究竟引起了那般倚靠着死者的微少工钱活命的家族的若干眼泪、艰辛和说不尽的不幸呢！

    被铁路和水道联络起来的各都市，都是有着数百年寿命的有机体。若把它们下面的地底掘开，便可以看见层层垒垒的市街、房屋、剧场、跑马场、公共建筑的基础。你若去探索它们的历史，你将知道这都市的文明、它的工业和它的特征等等，在变成现在的形态以前，还是靠着一代一代的居民的合作，才慢慢地发达而成熟的。各种住宅、工场、仓库，都是那死亡了埋葬了的数百万工人的积蓄的劳力所创造的；便是在今天，它们的价值也只是靠着住在世界各地的民众的劳力来维持。那构成我们所谓“国富”的分子，因为是伟大的全体的一部分，所以才有价值。伦敦的大船坞，巴黎的大仓库，它们的位置如果不是在国际商场的大中心，那么，还有什么价值呢？我们的矿山，我们的工厂，我们的手工场，我们的铁道，如果没有每日从海陆运输的无限量的货物，它们的价值又