宋晓军一生中经历过很多的巧合，其中的两次巧合使他永生难忘。

    1988年2月《舰船知识》杂志发表了他和另一朋友写的《南沙告诉了我什么》一文。该文通过对南沙群岛的历史和自然资源的描写，提出了如何加强中国海防建设的命题。巧合的是，一个月后，即3月14日，中越在南沙的赤瓜礁发生海战。

    南沙群岛在我国南海诸岛四大群岛中位置最南，有230多个岛屿、礁滩和沙洲，但其中有些小岛礁曾被越南等国所占，一些国家的石油公司已在南沙群岛及海域打出石油、气井数百口，每天有上千吨石油从海底涌出流向他国。1987年3月，联合国教科文组织政府间海洋学委会第14次会议决定，由中国在南沙群岛建立第74号海洋观察站。1988年1月21日，我海军552编队到达南沙群岛，建立海洋观测站，遭到越军不断的骚扰和破坏。3月14日，越军趁夜登上赤瓜礁，我军奋起抗击，与敌军交火，共击沉敌船1艘，击伤敌船4艘，毙伤敌60余人，俘虏越军40多人，捍卫了祖国的领土和主权完整。

    还有一次巧合发生在2001年3月，宋晓军编写的一篇稿件《在南海上空巡逻的故事》刊登在《舰船知识》3月号纸张版上，文中记述了海军航空兵某团中队长王伟在南海上空巡舰的故事——

    2001年农历大年初一，南海。浓浓的节日氛围笼罩着海军航空兵某前哨机场。暖暖的阳光轻轻拂着早春的嫩草，椰风婆娑，拂起南海那片墨色的珍宝，清波涟涟。

    ……

    刹时，一颗绿色信号弹腾空而起，给南疆的海空增添了一道亮丽的彩虹。某部停放在椰林深处的两架战斗机呼啸而起，直刺苍穹。担负今天战斗值班任务的是海军航空兵某团中队长王伟和副大队长高秉礼。

    13分40秒后，他们按照指挥所的指令驾机准时到达目标空域。

    “注意搜索方位！”

    “明白！”王伟边驾机边向通报方位搜索。

    战鹰在跃升，我们海空卫士的眼睛在警惕地搜索着。“发现目标，大的，是侦察机。”长机王伟报告。

    “保持距离，跟踪监视！”

    西沙巡航，让今天担任长机的中队长王伟显得格外精神。去年春节战备期间，他和领航主任段辉就曾两次飞赴西沙上空，一次与某国电子侦察机“编队飞行”，一次进行常规战斗巡逻。

    如果说去年除夕的这次战斗起飞让王伟他们兴奋地过了个大年的话，那么今天新千年新世纪第一天的战斗起飞更是让王伟难以忘怀。

    王伟和他的僚机高秉礼紧紧地跟踪监视着某国侦察机，经过数十分钟的空中监视，一直把外机逼走后，他们才奉命返航。

    ……

    这篇文章发表出来没几天，4月1日，美国一架EP-3电子侦察机飞抵中国海南岛近海海域上空活动，由于美机违反飞行规则，突然转向，在海南岛东南104公里处与对其进行跟踪监视的中国军用飞机相撞，致使中方飞机坠毁，飞行员王伟英勇牺牲。

    美军侦察机撞毁我军战机事件发生后，引起全国人民极大关注。在撞机事件发生后的当天，宋晓军的电话就给打爆了，读者朋友向他求证英雄王伟是不是就是他那篇文章的主人公；更多的朋友希望他能谈谈王伟，谈谈他对中美撞机事件的评论及中国政府应对之策。宋晓军一下子成了大忙人。

    4月4日下午，宋晓军走访曾和王伟一同学习、工作和生活过的几位战友，得知王伟是一位多才多艺的小伙子，不但会画画，还会多种乐器。王伟的战友告诉宋晓军说，王伟在最后一次战备起飞前读到《舰船知识》关于他的报道，腼腆地说“把我写得太高了”。宋晓军听后无法抑制内心的悲痛。

    就在宋晓