没想到杨柳会是这种反应，忙问，杨董，难道你不希望孙和平和北柴重回北重集团吗？这笔交易的最大意义就在这里嘛！

    杨柳道，但两个国有控股企业会因此落到外人之手，这是我不愿看到的。对不起，简先生，我得实话实说，我说的外人是指你们。对孙和平的怨愤，还远没使我达到丧失基本立场和理智的程度，况且我还知道唇亡齿寒的道理，不希望哪一天也落得和孙和平同样的命运。

    简杰克苦笑不已，杨董，我真没想到你会这么狭隘，在世界经济一体化，中国已加入WTO的情况下，还这么守旧！资本没国界，也不具有民族属性。它在这个日益开放的世界上四处流动，哪里有价值洼地就流向哪里，谁给它带来最大的利润它就和谁结盟，这很正常。

    杨柳应道，对，对，简先生，这话我赞成。瞧，我不是那么狭隘守旧吧？可我的问题是：现在的价值洼地在哪里？在中国嘛，你简先生看到了，难道我们就没看到吗？你和DMG想在这种市道低迷的时候大量吃进中国廉价资产，我们就不想吃进吗？实话告诉你，就算不考虑我这八千二百万股希望汽车的战略控股意义，它本身的市场价值就不止八个亿啊，在资本市场恢复后也许将是几十个亿，您说呢？

    简杰克夸张地大笑说，杨董，您是不是对未来市场太乐观了？

    杨柳点点头，是的，我很乐观，我不相信一个正在崛起的东方大国的资本市场会永远这么低迷，也许这已是黎明前的最后黑暗了。您说的这笔伟大交易恐怕不能成立啊，我不会在黎明前接受黑暗价嘛。

    简杰克心里凉了半截，却仍镇定地坚持着，杨董，那请您报个价。

    杨柳笑道，简先生，我们对未来市场的认识截然不同，您非常坚定地看400点，我倒是看到了4000点，我还有必要报价吗？免了吧！

    简杰克想想也是，杨柳如果真报出二三十亿的天价，他和DMG是无法接受的。而且杨柳似乎无意向谁转让这笔具有战略意义的股权。于是又回到老话题上，杨董，您的真不想让孙和平重回集团吗？

    杨柳平淡地道，他回不来了，就算失去正大重机，没有新整装集团了，他也不会回来的。有些情况您可能不清楚：北柴股份国有控股权只占24%，华尔街和香港四家财团的持股量合计已是43%。如果我真用手上这八千二百万股权成全了你和DMG，孙和平会摇身一变，成为海外大股东提名的董事长，北柴股份也将不再是国有控股公司了。

    这番话把简杰克说楞了。杨柳的判断没错，这不是不可能的。

    杨柳继续说，其实，简先生，相同的股权转让要求，孙和平也找我提过，甚至找到省长那里，我的回答也是NO。至于将来会不会转让？转让给谁？我们目前没考虑。哦，对了，简先生，有件事我正要和你说，孙和平向我透露：希望汽车的股改，他一股不愿送。我告诉他，我们主张送，而且尽可能多送，进一步摊薄北柴股份的股权嘛！

    摊薄北柴股份的股权，不也摊他们DMG的股权吗？简杰克忙摆手，NO，这我反对！这不符合美国法律，我没法向投资人做交待！

    王小飞插上来说，简先生，可您和DMG现在毕竟是在中国投资嘛，就得执行中国政府的相关规定，你不送股，股改就没法通过。我们北方重工十送三点二估计都难通过，这阵子我和杨董正犯愁呢！

    简杰克耸耸肩，我不犯愁，你们也别犯愁，让孙和平去愁吧！

    这笔设想中的交易没有完成。想想也在情理之中，不能让孙和平和北柴股份重回北重集团，杨柳实无交易的必要。希望汽车和正大重机落到DMG手里和落到北柴股份手里有啥区别？还不都是北重集团的市场竞争对手吗？站在杨柳的角度，从战略意义上来说，这笔以小搏大的股权还