“是的，而且假如真的飞到了柏林，虽说是在二战中，但也一一定会被公布的。要知道，那可是在日本和德国之间飞行。虽比不上神风号那么具有划时代意义，但也是一个举世无双的壮举。可为什么却不为人知呢？”

    在浅野的眼里我可能是个大脑反应迟钝的差学生吧。他的口吻渐渐地越来越像老师了。

    “你听说过A26战机的事情吗？二战期间只研发了两架试验双发动机飞机。”

    “没有，我对飞机几乎一无所知。”

    “这个飞机是由东大航空研究所研发的。在一九四三年的时候，曾创下了无着陆长距离飞行的世界纪录。但因为是在战争期间，所以该记录没有被认可。我记得当时它的记录是一万六千多公里。当时我是海军技术军官，我记得很清楚当时该消息曾被大肆报道。”

    浅野一边说着一边盯着我，观察我的反应。

    “这个A26战机在一九四三年曾飞往柏林，后来音信全无。从新加坡的一个飞机场起飞后，避开英属殖民地印度，从海上朝着克里米亚半岛的德军基地飞去了。可是竟连一个无限电话联络都没有就音信全无了。A26的飞行目的是为了开拓日德航路。在德国和苏联开战后，日本和德国间的航道中断了。当时仅靠潜水艇来维系两国之间的联络。所以，当时日方对A26寄予的期望值之高是可想而知的。”

    浅野还提到了一九四二年意大利SM82运输机曾飞往日本的事实。据说这架飞机也是由克里米亚半岛起飞，经由中国的包头上空飞抵东京福生机场的，无着陆飞行一万三千公里。浅野认为当时的日本军部受到此事的影响，无论如何也要开辟出一条新的两国间航道。

    我问浅野：“有关于A26失事的报道吗？”

    “那是绝密，像我这样的与航空打交道的人有所耳闻，而关于飞行计划以及飞机失事没有任何相关报道。”

    “那也就是说关于飞往德国的零战，官方没有任何记录那也是合乎情理的事喽。”

    “可以说是，也可以说不是。”浅野十分慎重地回答道，“这件事在秘密中被运作，从这个意义上讲刚才你说的是对的。但作为绝密事情来处理的A26的飞行一事在战后一些相关人员都已经开始公开谈论啦，而零战这个事竟然没留下丝毫痕迹，值得商榷，从这一意义上讲我回答你不是。”

    战争已经结束三十八年了，有的记录可能被丢弃掉了，有的记忆可能已经开始模糊了，这些都是可以理解的事情。

    “也就是说你也认为零战到过德国了？”

    “我也知道从政治方面和军事方面来讲有很大难度，但并不意味着可能性为零。”

    “是的，可能性不是没有。”浅野十分意外地深深地点了点头。

    “这样考虑是很正常的。第二次世界大战期间，零战到过德国，有一些人亲眼看到了。没必要追究是什么时候、经由哪条路线、谁开的。总之，零战克服了重重苦难飞抵了德国，这一点是最重要的。”

    “但是，为什么没有留下任何记录？”

    “是啊，原本应该被知道的，可大家都不知晓，简直太奇怪了！”

    浅野继续说：“你是一名记者，应该对这件事感兴趣吧。是否觉得这个历史问题有调查价值，该写点什么？”

    我不清楚浅野此话暗示着什么，只能比较含糊地回应了一下。

    “我越发觉得这个事很蹊跷啊。”

    “我厚木的家里保留着我这些年来调查的记录和资料，有空的时候，要不要来看看。届时我们还可以聊聊下一步该如何推进。”

    “有印证克劳琛老人话的相关证据吗？”

    “有来自东柏林的一封信，内容涉及到二战末期柏林保卫战时日本的一位