昭和六十一年（1986年）8月18日，星期一，难得一见的大雾弥漫东京。太阳落山以后，上野的街灯被埋在浓雾里，渗出模糊的光。高速公路上的照明也沉没在浅灰色的暗夜之中。从上野火车站前通过、开往浅草方向或上野公园方向的汽车纷纷减速，带着几分苦涩缓缓前行，比步行的速度也快不了多少。人们在这突如其来的大雾面前感到迷茫。

    晚上二十二点二十六分，一辆新干线列车穿破关东地区这场罕见的大雾，驶入上野火车站地下四层新建不久的十九号站台。这辆新干线列车是当晚二十点零六分始发于新泻，从上越新干线过来的“朱鹮418号”。

    上野车站是“朱鹮418号”的终点站。眼下正是盂兰盆节期间，每当列车一进站，回老家与亲人团聚之后返回东京的人们，就会被大量“吐”出来。可是，由于“朱鹮418号”到站时间较晚，下车乘客并不是很多。特别是作为一等车厢的七号车厢，从里边出来的乘客，可以用稀稀拉拉这个词来形容。

    在乘客下车的同时，一位老乘务员就开始检查车厢内是否有乘客忘记带走的东西。从一号车厢开始，一个车厢一个车厢地检查。由于一号车厢到五号车厢不对号入座，车票比较便宜，乘客相对多一些，查的过程中乘客还在陆续下车，所以查得很慢，等查到对号入座的六号车厢的时候，时间过去了整整四分钟。

    这时，另一侧的二十号站台又缓缓驶入一辆新干线，是当晚十九点整始发于盛冈，从东北新干线过来的“山彦194号”。列车分秒不差地于二十二点三十分正点到达上野站。

    一辆始发于太平洋侧的盛冈，一辆始发于日本海侧的新泻，两辆新干线列车，亲密友好地并排停在站台两侧。

    从始发于盛冈的“山彦194号”里“吐”出来很多回乡探亲的乘客，他们跟从“朱鹮418号”上下车的乘客合流，向出站口涌去。“山彦194号”是为了缓解夏季紧张的客运，而增开的临时列车，只在八月十六日、十七日、十八日这三天里运行，今天是“山彦194号”运行的最后一天。

    “朱鹮418号”的老乘务员查完六号车厢，进入一等车厢的七号车厢的时候，隔着车窗看见了刚刚进站的“山彦194号”。“朱鹮418号”和“山彦194”车辆组成基本相同，“朱鹮418号”的老乘务员所在的七号车厢正对着“山彦194号”的七号车厢。跟“朱鹮418号”一样，“山彦194号”的七号车厢也是一等车厢，里边的乘客也不多。

    由于“朱鹮418号”比“山彦194号”早四分钟进站，“朱鹮418号”上的乘客差不多都下了车。老乘务员因查票等工作，多次来过一等车厢七号车厢，知道里边乘客不多，认为里边早就空空如也了，可抬头一看，在车厢后部的十三排A座上，还有一位女乘客把头靠在车窗上睡觉呢。

    老乘务员走过去，首先映入眼帘的是放在座位上的鲜花，许许多多白色的大波斯菊、淡紫色的桔梗，散乱在座位上，像是一把巨大的花束刚刚被拆散。

    那是一个穿着华丽的女人，那一大束鲜花似乎是专门用来装饰她的华丽。她闭着眼睛，身上穿一件眼下很少见到的带花边的淡蓝色连衣裙，身旁的一件上衣也是带花边的。妆化得比较浓，皮鞋擦得很亮。看上去像个酒吧女。虽然不是很年轻，但长得还算漂亮。

    一等车厢里已经没有其他乘客，只剩下她一个人孤零零地坐在那里。老乘务员走过去，打算摇摇她的肩膀把她摇醒。

    来到她的身边，在闻到一股花香的同时，老乘务员发现她的脸色苍白得有些异常。

    老乘务员的手碰到她的肩膀的时候，没有感觉到她的体温。

    “喂！”老乘务员一边叫一边摇了摇她的肩膀。

    女