藏野那秀丽的风光。

    几年前还是驻日美军的军人住宅，全是钢筋水泥的建筑；如今人去屋空，废墟一般的建筑令人有些恐怖。

    隆太穿过草坪，向停机坪走去。

    几十架白色的小飞机依次停在那里。他一眼就找到了自己那架蓝白橙相间的“芦高”号飞机来。那是他十八年来最喜欢的BeacBonanza飞机。

    他上前习惯地用手爱抚了一下机身，然后取出驾驶席旁的检查内容单。他依次看了一下方向舵、天线和副翼，又用手转了转螺旋器。

    飞机的油储箱位于主翼的下方。他打开下面的活栓放掉积水，这也是检查项目之一，但他通常省略掉。由于每次飞行完毕，习惯上都要装满汽油，所以他从来不担心油箱之间的缝隙会积水。

    机身外的检查五分钟后结柬了。隆太坐进了驾驶舱里。

    他靠紧坐垫，握住操纵杆，顿时心中充满了高昂的兴奋感。

    他又从左到右看了一遍，确认了一下各个仪表，接着喊了一声“Schon”，便发动了引擎。

    在引擎发动时，他又看了一下仪表。

    油箱的指示器上果然显示“满”，他打开了油门。

    他确认飞机前后无人后，便举起了右手中指，作出了要求起飞的信号。

    他在等着油温上升。螺旋桨飞速旋转着。

    这时，他已戴好了飞行头盔，又听了一下气象报告，正好检查一下无线电接收机能。

    一切正常。

    “请求升空。”他对控制塔说道。

    随着控制塔下达命令后，“芦高”号移动了。

    等另一架小型飞机起飞后，他也滑到了跑道的另一端，于是，他加大了油门。

    机身发出巨大的轰鸣，全速升空。

    他在跑道的三分之二处迅速升空。飞机以每小时一百二十公里的速度飞行着。

    气候良好，加上他有十八年的飞行经验，飞机在他的操纵下疾风般地直插云霄。

    多摩丘陵和丹泽山地即刻就展现在眼底。相模湖上银光闪闪，随即就变成了一块小镜子了。

    但他没有更多的时间去欣赏下面的风景，因为今天天气好，天空中也有不少人在飞行，他要特别留意。

    他在五公里之外的地点向塔台报告。

    从这儿开始便脱离调布机场的塔台控制范围了。驾驶员可以不再接受调布的指令，但隆太还希望能和调布保持联系。

    离陆三分钟后，高度已达三干英尺，于是他便不再升高，改为平行飞行。

    升空时飞机有些摇晃，但平行飞行后便十分稳定了。

    甚至可以说比开汽车还要稳。

    隆太终于松了一口气，观赏周围的景致。

    从奥多摩到奥秩父的关东山脉，已经呈现出夏季的风景。宛如火柴盒般大小的汽车，缓慢地行驶在弯弯曲曲的山道上。

    左前方的相模湾上银光闪闪，货船和油轮来来往往。

    从三干英尺的高空中向下望去，汽车、轮船、岛屿全成了小人国的情景了。

    隆太心中又有了充实感。他对于自己能够在这种高度上飞行，心中有说不出的自豪感。

    他从高空往下看，人世间仿佛在按自己的意志运动着一般。

    当然这只是他单纯的错觉，然而对于这个胆识过人而又傲慢的白藤隆太来说，这种感觉只会引起他强烈的刺激。

    他认为驾驶这种小型飞机非常适合自己的性格。

    十八年前，也就是当他三十七岁那年，他考取了私人飞机的驾驶执照，然后他又马上来到调布机场，争取剩了一个停机位。又花了一千万日元购买了Bonanza飞机。