一夜无话，第二天上午十点列车终于抵达丹东南站。接站口处，瘸三为萧伟安排好的朝语翻译朴昌吉已拎着行李等在那里。这是一个典型的鲜族小伙子，高高瘦瘦，二十岁左右年纪，穿着整齐，戴一副眼镜，样子十分腼腆。

    萧伟满脸坏笑地上前与朴昌吉打着招呼。一边打量来人，心中暗想：“倒啊，瘸三记错名儿了吧，这小子怎么看也不像嫖……那个什么的啊，估计还是个处男呢吧？”

    朴昌吉自不知道萧伟的龌龊想法，很殷勤地上前帮着拿行李。萧伟问小伙子认识瘸三么，朴昌吉憨憨地说不认识，是一个朋友找的他，只知道自己是去当导游。萧伟笑了笑，看来瘸三嘴还挺严的。

    萧伟是第一次到东北，丹东更是头一回来，一路兴致盎然。小伙子显得有些局促，不过十分尽职，只要关于旅游的事情，无论丹东的民俗风情，还是朝鲜的传闻轶事，都不厌其烦地给萧伟介绍着。

    他告诉萧伟，两人现在走过的地方就已是中朝边界。前方不远处的鸭绿江对岸就是朝鲜领土。其实早在日据时期两岸本是同一城市，后隔江而治，南面是中国丹东市，北面是朝鲜的新义州。这段鸭绿江原本设两座铁桥，都是日本时期修建。后不知何因，较小一座铁桥被朝方锯去一半，仅留中国这边一半。所以现在能看到的，只是一座半铁桥，完整的那座，一半属于中国，一半属于朝鲜。

    两人边走边聊，二十分钟以后，出租车停在了旅行社门口。旅行社的行程是当天中午十二点乘火车从丹东北站出发，在新义州转车后直达平壤。看看还有时间，两人匆匆吃了顿饭，即随旅行团大车直奔火车站。十二点整，列车徐徐驶出车站，越过铁桥后进入朝鲜领土。

    车行不久便到达了朝鲜新义州火车站，萧伟扒着车窗看了看，两边距离其实就算走路也用不了多久，不禁心中诧异。朴昌吉告诉他，所有去朝鲜的客人都要在这里换火车，因为朝鲜那边使用窄轨。

    导游带领众人在新义州车站等候开往平壤的列车。由于长期封锁，许多中国人对朝鲜的好奇不亚于六十年代老外对中国的好奇。萧伟探头探脑四下打量，车站周围有不少朝鲜人民军战士正在巡逻。萧伟拿出相机准备拍几张照片留念。朴昌吉一把按住他，警告萧伟：在朝鲜是绝不能随便拍照的，小心被当做特务抓起来。萧伟吓了一跳，看看朴昌吉神色郑重，心道：不至于吧？但还是收起了相机。

    百无聊赖等了一个多小时，火车还是踪影皆无，萧伟有些坐不住了，撺掇着几个旅客找导游理论。导游显然对此见怪不怪，微笑着向大伙儿解释。原来朝鲜火车是以晚点出名的，按我们的逻辑，列车晚点一两小时已是不可容忍。在朝鲜，晚点半天是运气好，一两天很正常，即便是晚上十天八天也绝不是没有可能的事情。所以朝鲜人出远门坐火车不是问始发时间是几点，而是问哪一天。因而他们是名副其实的“等”火车，而不是“赶”火车。坐火车长途旅行的人，通常要带足几天的干粮及铺盖，到火车站安营扎寨去等。导游一番说明，大伙儿都笑了。没有办法，入乡随俗吧。

    又等了一阵儿，萧伟实在无聊，叫上朴昌吉，又叫了几个人一块儿打牌。总算运气还不太坏，由于新义州是始发站，总共等了两个多小时，大伙儿终于踏上开往平壤的列车。

    火车缓慢行进在朝鲜的窄轨铁路上，如随着舒缓的鼓点在摇头摆尾，人坐在列车上更像骑着山地车下台阶。不过让萧伟开心的是，车上的服务小姐都很标致，只是似乎有些营养不良，像动物园的长颈鹿一般没精打采。萧伟不懂朝鲜话，英语也不灵，否则早就上前搭讪了。

    放眼向车窗外望去，两边都是大片赭黄色的丘陵。地里长着庄稼，看来长势并不好，平均只有中国这边一半高。除此以外，公路上还偶尔可以发现一两