才得出一点头绪。韩小强一开始并没有告诉我，那组神秘的数字有什么含义，而是先说他怎么进入航空战队的——韩小强是黑龙江人，后来去上海念书时，碰到日本人侵略上海，他就跟随难民一路退到成都。韩小强就是在那考入了中国空军航校第十二期的。可那时中国要什么没什么，所以中国空军从第十二期开始，全部都是送到美国培训。

    那时候，因为苏日关系缓和，以及苏德交战，中国空军方面与苏联并没有多少联系。韩小强在此前跟苏联学过无线电技术，在中国空军航校里也是学这门技术，并不是驾驶技术。因此，从第十二期开始，也不是每个人都去了美国培训，学无线电等技术的人有一小部分仍旧是在中国境内学习。

    韩小强有个朋友是第十三期去的美国，那个朋友叫戴飞龙。戴飞龙和我一样，都是坐客轮去美国，回来时因为日美战争的关系，就不能再走太平洋了。戴飞龙和其他人一样，必须从大西洋、印度洋绕弯子，这样才能回国，而且用的交通工具就是飞机。

    没错。当年很多美国“借”给中国的飞机都是我们一路开回来的，这也是我们培训课程里的最后一关。戴飞龙是学轰炸机的，当时第十三期学运输机的战友已经先飞了，他们过了几天才由美国空军带去田纳西州的孟菲斯飞机制造厂，接收了五架B-25轰炸机。

    戴飞龙跟韩小强吹过牛，当时他进入装配车间，整个人都沙傻了。车间里全是流水线装配，一个多小时就能装配出一架B-25轰炸机。在戴飞龙他们试飞后，工厂、军方、戴飞龙三方才签字，正式交付了B-25轰炸机。在交付的时候，戴飞龙曾看见一架在那时很稀罕的远程运输机——C-54。那架C-54由美国人驾驶，和戴飞龙一起飞往中国，走的路线完全一样。

    开飞机到中国的路线很长，途中免不了遭遇战火，因此飞行员们有一套自己的自保方法。一般，飞机起飞后，报务员或者副驾驶检查“敌我识别器”之后，要拿出方格坐标图。在这个坐标图上，横格是以A、B、C、D、E、F……标出，纵格是以1、2、3、4、5、6……标出，无论是谁，一旦在空中发现敌机，必须在最快的时间内，用第四频道将发现日机所在“方格”位置通报，以便让所有在空中的友机判定自己是否处在敌机攻击的方位。

    我听到这里，恍然大悟，难怪觉得那组数字有问题！

    所谓“1417060255”，就是我们初期使用过的那张方格坐标图里的一个地理区域。因为我们中国飞行员有的英文好，有的不好，所以就把A、B、C、D……依次念为01、02、03、04……

    一个方格区域的形式是两个字母在前面，两个数字在后面，14、17就是N和G，代表横格线路，06和025就是数字，代表竖格线路。后面的5就是任务代码，以免被不同任务的友机错误地接收信息。141706025的区域在方格坐标是喜马拉雅山北带，而那次的数字5就是戴飞龙那批驾驶飞机到中国的任务代码。

    “你是说……”我想到这儿，浑身凉了，尽管身体早就凉了。

    “戴飞龙那批回国的飞机里，有一架坠毁在喜马拉雅山上，因为战事正紧张中，为了不动摇军心，所以这事没有宣扬出去。那架飞机就是远程运输机C-54！”韩小强呼吸急促，“你知道的，如果飞机遇难了，无线电还能用的话，为了被准确救援，就会报出失事位置，以及那次任务的代码。”

    “所以开C-54的美国人会报出1417060255跟路过友机求救？”我心寒地问，“可你那战友是几时开飞机回国的？”

    没等韩小强回答，山洞外面就响起一声惊叫，穿透了夜里的风雪，杨宁也被吓得蜷缩成一团。