一次能抵三架普通运输机的运输量呢。”

    “天啊，你还不知道怎么回事吗？”杨宁在颠簸的飞机里大声说，“其他战友可能和我想的一样，一边假意修飞机，一边留下安全隐患，直到起飞后才会出事。你们控制不了飞机了，赶快找一个地方着路！”

    飞机有隐患？还是战友留的圈套？

    我和格雷一时无语，赶紧回头，寻找刚才的机场降落，尽管机场可能聚集了很多敌对势力了，但现在飞机颠簸得太厉害，真要跳伞的话，成功几率会很小。格雷和我都明白，现在必须有个人掌控飞机，否则飞机会马上坠毁。格雷驾驶着飞机，冒险回到原来的机场，可是那天能见度是零，要降落却看不见机场了，连稍微平整的草地都看不见。

    我们在上空盘旋了好一会儿，不时有人用炮往上空轰击，底下的人可能以为是敌机。格雷仔细找了好久，打算找个云缝飞下去，却怎么都没有缝隙。我们在航线上曾被零式机追杀过，却会在这种天气情况下无计可施，总不能什么都看不见，开着飞机冲下去，谁知道会不会撞到山上。

    飞机盘旋了好一会儿，实在坚持不住了，格雷就放弃了着路，开着飞机到一处山野，以免飞机坠毁砸到民屋。飞机终于支持不住了，而石像动作的幅度也逐渐加大，杨宁就把伞包给我穿上，叫我第一个先跳伞。格雷把飞机开到了新疆伊犁的一片森林上，这里人烟很少，平时不会有人来。

    我站在舱门口，不愿意往下跳，然后就让杨宁先跳，我和格雷随后跟下去。这一次，格雷依旧以机长的身份，命令我们先跳，他要最后一个才肯跳伞。可是这一次不同上一次，飞机维持不下去了，最后一个人肯定没时间跳伞，会跟着飞机坠毁在森林里。

    “刘安静，你先跳吧！”杨宁劝我，看我不答应，她就先把那尊石像推出了舱门。

    我不肯，想脱掉伞包，杨宁就说：“你不要磨蹭了，浪费大家的时间有什么意思？”

    “那你先跳！”我争道。

    杨宁忽然对我笑了笑，叫我给她个拥抱，我迷糊地抓着舱门，被杨宁紧紧地抱了好一会儿。松开了我，杨宁把个包交给我，对我说包里是蒙面人留下的资料，还有保险柜的钥匙及密码，刚才她已经把那沓资料看过一遍了，现在想让我先带着资料下去等她。我没有接过包，杨宁就直接把包挂在我脖子上，然后冷不防地推了我一把，我就硬生生地掉出了飞机外。

    那一刻，我感觉时间已经静止了，杨宁冲笑了笑，在风中大喊：“我是死在天上的！”

    难道……第三个画面是……

    我从高空坠时，心里一直在回忆杨宁最后的微笑，过了好一会儿才有意识地拉开了降落伞包。紧接着，飞机上又有一个人跳了下来，那个人不是杨宁，而是美国人格雷。我不知道杨宁有什么方法逼格雷先跳伞，但格雷肯定不是情愿跳下来的。我和格雷还没降落到森林里，C-54远程运输机就摇晃着坠毁在云杉森林里了。

    很可惜，那晚格雷跳伞时出了意外，摔断了大腿。因为在当地等不到良好的救治，死在了新疆伊犁，是我亲手把格雷葬在云杉森林外，让他与飞机长眠在清幽的地方。

    飞机坠毁的那天，我一落地就去找残骸，途中遇到了格雷，发现他的大腿断掉了。我背着格雷去找飞机残骸，想确认杨宁是否幸存下来了。可格雷告诉我，杨宁不可能有生还的希望，因为他一跳出来飞机就完全失去控制了。

    在森林里，我找到了起火的残骸，它的每一处都被大火烧着，白漆变成了红漆。格雷忍着剧痛，问我杨宁之前给我一个包，里面有什么文件，叫我拿出看一看。我本来想背着格雷去森林外找医生，可他坚持要看文件，所以我就把包拉开。包里面有一叠文件，还有一把钥匙跟一组密码。不想，森林里吹