直到第二天上班的路上，我还在想着这个问题，当然依然没有答案，也许在看到阿刘到来之前，我都不会有答案，但我还是忍不住想，一直想，直到看见一个穿红衣的身影突然出现在我车的前方才醒过神儿，怔忡间本能地死命踩刹车——

    车停住了，我感到那个红衣身影摔在我车的前方，惊魂未定的我在车上坐了近两分钟，才想起来必须要下车察看一下。

    一个十二三岁的男孩儿就坐在我车前方的地上，一动不动，看起来似乎也被吓坏了，看到我下车，一张煞白的小脸呆呆地转向我。我注意看了一下，他离我的车还有一点距离。

    “你没事吧？”我赶紧问。

    男孩儿似乎被我的问话惊醒过神来，摇摇头，一骨碌地站了起来。

    看来男孩儿只是吓得摔倒了，我长出一口气，但火气也随之“腾”的上来了，控制不住地冲男孩儿嚷嚷起来：“你怎么这么过马路？不知道这是快速路吗？过马路要走人行天桥！”

    那个男孩儿咬着手指有些恐惧地看着我。

    “退回去，”我继续冲他吼，“从那边人行天桥过马路！”

    男孩儿乖乖地转过身，拔腿向远处的人行天桥跑去。

    但男孩儿的乖顺并没有让我立刻消掉火气，反而更感到有气无处发泄。该死的市政！我忍不住低声骂道。

    自从局里搬迁到坐落在新区的新址之后，大家在幸福地享受着宽敞的现代化办公条件之外，另一件不怎么幸福的事就是上班远了很多，必须开车，而且必须途经这条也是新近拓宽延长的开发区东路，这条路是市里干道的延长线，虽然乍看之下觉得这条双向十车道，两边种着漂亮的树篱鲜花，宽敞平坦的大路好像颇能享受驾驶的乐趣，但一旦真正开上去，就发现它漂亮的外观下隐藏着的致命隐患——路两旁突然出现的居民区。

    这个问题在市里面因为车多，车速快不起来的时候还不明显，然而，刚一出市，在路宽车少、人们刚刚感受驾驶乐趣后不久，就会发现这里又出现了一片居民区，路的北边是老的工厂居民区，南边则是所谓的“城中村”，原来的村民因为城市化变成了市民，他们在自己的地上盖上房子出租，因为地段较好，价格相对便宜，因此很多人在此租房，于是楼越盖越高，最高的达到十层上下。

    所以这一段路两边的居民极多，居民区延展的也很长，有四五百米，可是自发的菜场在路南，大超市则在路北，因此人们不得不互通有无，来回奔走。但路中间居然只修了一座过街天桥，本来爬高上低的就麻烦，一般人不愿意这么走，再加上不少居民过马路动辄多走一两百，或三四百米，一来一回加起来小一千米的路程，时间久了多数人更懒得走人行天桥，总是趁着没车横穿马路。

    可是马路上呢？既没有安置红灯，也没有在马路中间放置高高的隔离栏阻止行人穿越，强制他们走天桥。仅仅十分省心地竖了个限速三十公里的牌子，但这个牌子的存在，除了可以罚到很多钱之外，并没有吓住车速的力量，因为如此宽平的马路，东段也好走，西段也好走，只除这一段，而且只是早晚上下班时间人多，其他时间也是空荡荡的，时速一百都没问题，司机很难意识到需要突然减速到三十迈。于是这个路段就事故频发。

    一旦出了问题，大家就打口水仗，司机嫌行人没素质：“明明有过街天桥，为什么不走，素质太低！”

    行人也嫌司机没素质：“明明限速三十，为什么不遵守？买个破车不得了？暴发户，没素质！”

    既然人人都盼着“别人素质高得恰恰让自己轻松愉快”，那结局自然是谁的“素质”都低，个个不能如意，于是在泛泛的骂声中一切照旧。

    我平时开到这一段时总是特别小心，尤其是傍晚这个时分，一来人