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    十津川和龟井刑警不顾检票口工作人员奇怪的目光，走了出去。

    在小店里买了一张列车时刻表后，两人就等这车站内茶坊开门。一开门，他们就坐了进去。

    点了咖啡以后，他们在桌子上把时刻表摊开，首先看九州地区的线路图。

    在门司车站，分为两列列车的“拂晓3号”，并不是马上就走不同的线路的。

    它们一前一后，走的都是鹿儿岛本线。到了折尾，现行的开往长崎的“拂晓3号”，就这样继续沿着鹿儿岛本线前往佐贺。

    而稍后从门司出发的开往佐世保的“拂晓3号”，则是在折尾进入筑丰本线，停靠直方车站，在佐贺再次驶进鹿儿岛本线。

    普通的列车会在佐贺再次合并为一辆列车，可“拂晓3号”的情况是开往长崎的和开往佐世保的列车就这么分开着，沿着同一条长崎本线，一前一后沿途停靠鸟栖和佐贺。

    在肥前山口，它们分道扬镳，分别沿着长崎本线和佐世保线，开往各自的终点站。

    也就是说，在门司分为两列的“拂晓3号”，在这以后，从门司到折尾之间，还有佐贺到肥前山口之间，走的都是相同的线路。

    只是它们分开着，前后行驶而已。

    只是，在门司和折尾之间，开往长崎方向的列车只停靠小仓车站。

    而开往佐世保方向的列车则恰恰相反，在小仓不停车，而是在黑崎车站停车。

    两列“拂晓3号”一前一后停靠的车站有鸟栖、佐贺、肥前山口三个车站。也就是说，在这三个车站上，“拂晓3号”要停两次车。

    这个就像时刻表所表示的一样。

    “拂晓1号”，也是在途中分为开往长崎和开往佐贺的，但是是在肥前山口那里分成两列列车的。也就是说，同一趟“拂晓1号”不存在两次停靠同一个车站的情况。经过佐贺的时候也是一整列由13节车厢组成的“拂晓1号”，仅仅停靠了一次。

    在同一个车站，同是下行列车的“拂晓号”，两次停车的就只有“拂晓3号”了。

    “坂口由美子就是利用了‘拂晓3号’的这个特征啊。”龟井刑警开心地说道。

    因为这样一来，坂口由美子的不在场证明总算是崩溃了。

    参与这个计划的，当然还有由美子的母亲文子，说不定宝木真一郎也有一份儿。

    “我想计划应该是这样的吧。”

    十津川的视线从列车时刻表上移开，说起了自己的推理。

    坂口由美子告诉曾经敲诈了他们好几次的原田功，说自己会在3月10日带着钱去佐贺。大概早上7时15分左右到，让他在公寓里等着。

    在此之前，有过好几次送钱过来的事，所以原田功完全没有怀疑，就在那里等着。

    就算由美子以前没有来过，这么年轻漂亮的姑娘一个人来的话，男人是决不会想到她是来杀自己的吧。

    安排好这个以后，接下来，为了把田边淳引入圈套，母亲坂口文子来到了田边淳的侦探事务所，进行了一项奇怪的委托。

    说是自己的儿子病死了，儿媳由美子要把骨灰带到佐世保撒海。委托他护送由美子乘坐“拂晓3号”，一起前往佐世保。

    飞机也好，新干线也好，或者是“拂晓1号”也好都不可以。

    只有“拂晓3号”才能实现她们的诡计。

    什么都不知道的田边淳，收了对方给的报酬20万日元，还在名片的背面写了收据，交给了文子。

    由美子拿着这张名片收据，在3月9日的晚上，和田边淳一起乘上了“拂晓3号”。

    23时57分，列车过了福山以后，