“理由有两个。第一，如果是山手线等的所谓上下班高峰电车的话，没有必要特地选在东京车站。而且，如果是要杀乘那种电车的上班族或是学生的话，在众目睽睽的电车中或是在车站上，是杀不了的吧！其他杀人的场所有很多啊。”

    “那么，你是指从铁路东京站出发的长距离列车啰？”

    “我是这样想的，而且是今天从这里出发的长距离列车。要杀害的对象乘在那辆列车上，所以必须是今天。那个女人反反复复地强调，可能就是因为这个缘故吧。”十津川说道。

    另外一个叫青木的副站长，看着铁路东京站出发到达的列车时刻表说道：“这样的话，列车的数目还是有很多啊。”

    “我们一个一个来看吧。从新干线开始，‘光’的停车时间只有一分钟或两分钟吗？”

    “是的。”

    “‘回声’的情况怎么样呢？”

    “‘回声’的话，它由于要被‘光’超越过去，所以有长时间停车的情况。例如，早上6时16分从新大阪出发的，开往博多的‘回声373号’列车，在广岛停车8分钟。”

    “请不要考虑新大阪以西的情况。而且，只要是接下来从铁路东京站出发的‘回声’的情况就可以了。”十津川说道。

    “现在是6时50分。也就是18时50分，所以接下去将要出发的‘回声’，只有八辆。没有停车6分钟的情况了。”

    “那么，我们排除新干线吧。其他的长距离列车怎么样呢？”十津川向两位副站长问道。

    “如果是接下来将要从铁路东京站出发的长距离列车的话，数量是有限的。”中西副站长说道。

    “请你帮忙把他们写下来好吗？”

    “大多数的长距离列车，都是晚上6时之前出发的啊。”

    中西一边说，一边把几辆列车的名字写了下来。

    19时00分发车　　特快　　“若潮23号”开往安房鸭川。

    19时30分发车　　特快　　“涟漪23号”开往馆山。

    19时05分发车　　卧铺特快　　“朝风1号”开往博多。

    19时20分发车　　卧铺特快　　“朝风3号”开往下关。

    19时50分发车　　卧铺特快　　“朝风81号”开往博多。

    21时05分发车　　卧铺特快　　“濑户”开往宇野。

    21时20分发车　　卧铺特快　　“出云3号”开往出云市。

    22时45分发车　　卧铺普快　　“银河”开往大阪。

    “就是这8辆车，不过”朝风81号“是季节性列车，今天不出车。”中西副站长说道。

    “既然说是6时30分到达铁路东京站，那么排除21时以后的三趟列车，应当没问题吧。剩下的四趟列车，能帮忙调查一下各个车站的停车时间吗？”十津川说道。