儿子是一个铁路迷。前几天他对我说过这样的话：过去从东京去札幌一天的时间是不够的，有了东北新干线以后，有一天的时间就够了。”

    “就是说，不坐飞机一天之内也能到达札幌吗？”

    十津川说完，看了看龟井。

    “是的。假如我儿子说得对的话，就是飞机停飞，今天一天也能把三浦送到札幌去。”

    “但是，青函隧道还没交付使用呢。”

    本多说。

    “好啦，我来查一查。”

    十津川说着，从怞屉里取出了交通时刻表。

    光坐火车和船，果真用今天一天的时间能到达札幌吗？

    说到东北新干线，只能乘坐“山彦”号列车，列车到达盛冈以后，再换乘去青森的一般列车。

    十津川在一张便条上写出了应乘列车的路线和时间：

    东北新干线（山彦13号列车）

    大宫O——O盛冈

    8：00 11：17

    东北本线（初雁7号列车）

    盛冈O——O青森　11：30 14：05

    青函渡船

    青森O——O函馆　14：55 18：45

    函馆本线（北斗7号列车）

    函馆O——O札幌　19：00 23：25

    正如龟井所说的那样，虽然时间很紧，在今天之内确实能够到达札幌。

    再加上从国铁札幌站到达札幌地方法院的时间，也还来得及。

    此时的气氛，宛如沉闷的空气忽然开了一个小口儿，吹进了一缕清爽宜人的微风。

    “这下总算有办法了吧。”

    十津川说着，把这个时刻表写在了黑板上。

    本多盯视着时刻表，苦笑着说道：

    “这简直像是走钢丝，在什么地方出点儿故障，或是出点儿事故，那可就全完了。只有35分钟的富余时间啊！”

    “是的。但在换乘的时候，多少还有些空闲时间。在青森换乘青函渡船时就有50分钟的空闲时间，虽说登船时还要占去些时间，但总还有时间和有关方面取得联系吧。”

    “东北新干线不是还有更早从大宫开出的列车吗？”

    龟井一边看黑板一边说。

    “是啊，乘坐7点整从大宫开出的山彦11号列车也行，但最后到达札幌的时间是一样的。”

    十津川又把乘坐“山彦11号”列车的时刻表写在了黑板上：

    （山彦13号列车）

    大宫O——O盛冈　7：00 10：17

    （初雁5号列车）

    盛冈O——O青森　10：30 13：05

    青函渡船

    青森O——O函馆　14：30 18：20

    函馆本线（北斗7号列车）

    函馆O——O札幌　19：00 23：25

    “除此之外，再没有合适的列车了。从函馆开往札幌的列车，比‘北斗7号’更早的有特快‘北斗5号’、普快‘铃兰59号’、普快‘铃兰3号’等三趟，从函馆发车的时间分别是14点55分、15点06分、16点20分。这三趟列车都赶不上，结果只能乘坐19点整开出的‘北斗7号’特快列车。”

    “就是说，虽然能坐从大宫7点整开出的‘山彦11号’列车，那也是毫无意义啦。”

    龟并这么一说，十津川略事思索以后说道：

    “也不是毫无意义。”

    “为什么？从函馆不都是得上同一次列车吗？总不能从函馆坐汽车去札幌吧？因为那样反而会更慢的。”

    “我不是那个意思，我是说，若是只有一趟车