第二天，晴空方里，真是个好天气。大概是由于健一和真由美每人做了一个扫晴娘吧！

    这次旅行即使对龟井来说，也是事隔很久的一次。虽说调查案子时，也常到外边跑，可哪有旅行的感觉。

    在东京车站，顺利地坐上了7点51分的“儿玉”409次。

    刚好是星期天，乘“光源”号的人拥挤不堪。但“儿玉”列车却是空荡荡的。

    要是平常，健一一定会手拿照相机，一会儿照东京车站，一会儿照车厢里面，咔嚓咔嚓地忙个不亦乐乎。但今天，大概因为有“温泉”21次那漂亮的列车在等待着，他一点儿也没有拍照的心思。

    列车一到热海车站，健一便急不可待地向伊东线站台跑去。

    盼望已久的“温泉”21次，已经停靠在站台上。

    果真名不虚传啊！

    龟井搭眼一看，马上就明白了孩子们想来乘坐的理由。

    不管是车体的设计，还是外观的颜色，都很新奇。

    要让由东北第一次来东京时乘坐过蒸汽机车的龟井看，这种列车总是给人一种提心吊胆之感。

    玻璃窗户大得吓人，龟井担心坐在这种车里能安全吗？但同时他也认为车的外形确实很美。

    前后两节车厢的设计，尤为奇特。

    第一节车厢顶端的挡风玻璃大得出奇，看上去象是玻璃车头。玻璃的上下高度足足有2米。

    侧面的玻璃窗更加稀奇。普通车厢的玻璃窗都是一般大小，直线横排着。而这节车厢的玻璃窗却先宽渐窄，呈斜线状。

    这块长长的玻璃窗，看上去象是一整块玻璃，前边有1.5米宽，越向后越窄，最后一个座席处，只有五六十公分宽。

    站在外面看，还以为后座乘客的视野窄呢，一进去就能明白玻璃呈斜线状的理由了。

    车厢里向前摆着四排座位。每排座位由低向高倾斜着，所以，车外的风景，一目了然。司机座位在最低处，乘客的座位一排比一排高。这样，前排人的头就不会挡住后排人的视线。

    健一让龟井和真由美占好第一节车厢的座位后，一个人跑到站台上，拚命拍摄着“温泉”21次的照片。

    快到发车时间了，健一仍不停地拍摄着。妹妹真由美不安地喊他，他这才跳上了车。

    “同学们让我多照些照片呢！”健一满面春风地对龟井说。

    开车之后，健一仍不停地拍摄着车内的设施。

    司机座位和乘客座席之间，什么遮挡也没有。司机的联络声，清晰地传向乘客席。

    不用说，乘客的说话声也一定能传到司机的耳边吧！

    太危险啦！龟井遗憾地想着。也正因为这样，乘客才能眺望到前方的美丽景色。不过……

    列车沿着海岸线，向伊豆下田奔驰着，伊豆半岛的群山一直逼近海岸线。所以，车的两侧，一边是山色，一边是海景。

    龟井一家幸好坐在靠海边的座席上，能够饱览浩瀚大海的景色。

    真由美酷爱大海。当列车钻出隧道，眼前出现碧蓝的大海时，她禁不住放声高喊。

    列车由伊东插入伊豆快车线时，海水那碧蓝的颜色越来越深。盛夏季节，海里四处是游泳的人头和游艇。然而，现在映入乘客眼帘的却只有大海的碧蓝色彩。海面平平静静。也许应该说，这才换复了大海的平静吧！

    因为是慢车，所以每到一站都有人上下。

    起初，列车每到一站，龟井嘴里还伊豆高原、伊豆大川地喊着站名，但没数几个就不耐烦了。

    列车穿过了好几个隧道。

    一到拐弯处，前方侧面都成了海。

    列车紧靠海岸奔驰着。

    “呀！