仍是雪花飞舞，看不见被称之为津轻富士的岩木山。

    <er h3">2

    上田剪完票回到乘务员室，广野也回来了。广野眼中闪着光，对上田说：

    “我碰到一个五年前认识的人。”

    “是谁？”

    “在5号车厢，是个乘客。我先还不知道是谁，过了一会儿才想起来。他是五年前，我是跟‘日本海’时，认识的乘客。我曾给这位乘客帮过忙，说起这事儿，他也想起了我，还向我致谢呢。”

    “这么说是令人愉快的事了。”对此，上田有过同样的经历。

    在跑去九州岛的夜行列车时，因出现急症病人，突然停车。上田一面与下一站联系，一面在车内广播，请医务人员来帮忙。一名内科医生虽然已睡下了，可听到广播又起来了。

    那次生病的乘客到现在还每年寄贺年片来。

    上野问道：“那位乘客说想和我说说话，我去五、六分钟，可以吧？”

    列车员要在快到秋田时才开始铺床，时间是十九点，离现在还有一个小时。上田说：“行呵。”

    列车穿过矢立隧道，到达大馆。

    列车驶过了鹰巢、东能代车站，雪也渐渐小了起来。

    十九点开始铺床了。

    中途上车的五个设备公司的职员在列车到秋田的途中，负责铺放十一节车厢内的所有卧铺。真实，现在许多部份都已自动化了。

    “奇怪呀”，上田想起开始铺放卧铺了，广野还没有回来。

    五年前偶然发生了什么事，上田并不知道。可能那时广野在别的乘务组跟“日本海”吧。

    上田想“可能是谈得起劲了吧？”

    十九点二十二分列车到达秋田。

    卧铺已铺放好，承包公司的五个人在这里下了车。

    太阳已落尽，秋田车站包围在夜幕之中。夜行特快卧铺列车，看起来更是名符其实。

    在秋田要换机车和机车人员，因此停车八分钟。

    上田等乘务员不换班，直到终点大阪。

    在秋田有将近四十名乘客下车。因为从青森到秋田可以不购买卧铺票，所以乘客较多。

    十九点三十分，将ED75型机车换成了EF81型机车的“日本海2号”从秋田出发了。

    从秋田开始，就是羽越本线，这会儿列车便沿着夜色朦胧的日本海急驶了。

    可是，广野常务列车员还没回来，上田不安起来。既使五年不见，谈得投机，可忠于职守的广野竟会忘却工作一个多小时，实在不可思议。

    “是5号车厢的乘客吧？”上田走出1号车厢，沿通道走去。

    因卧铺已铺放好，所以有的乘客已睡下了，也有的乘客还在通道边眺望着窗外。

    上田到了5号车厢。他一边走，一边一个一个铺位地查看。

    “什么事？”乘客们都以惊奇的神情看着他。

    “没什么，找个人。”上田说。

    即使在秋田上了乘客，也只有百分之三十的乘坐率。

    走到 5号车厢的顶头，下铺床位的帘子已关上了。

    “已经睡了？”上田想，真是个性急的乘客。他已准备过去了，可还是放心不下，说了声“对不起”便掀开帘子往里看。

    他看见了毛巾被，毛巾被下显出人的体形，躺在床上，毛巾被从头盖下来。

    “对不起，失礼了。”

    上田赶紧关上帘子，可突然，他的手停住了，他看见毛巾被下露着一只胳膊，胳膊上的衣服袖子的颜色与列车员制服的颜色相同。

    上田毅然掀开了毛巾被。

    <er h3"