具体位置。但如果凶手不开机，那么电话的线索就此断了。

    接着陈法医介绍物证勘查情况，车上五名死者全部是男性，致死原因是扭断颈椎，手法很专业，怀疑是退伍兵或接触过相关工作的人员为主。

    死亡时间都在1月10日晚上11点到12点间，也就是说，工商所人员失踪的第二天晚上，凶手杀死了他们，第三天拨打了那个所谓的“绑架电话”。

    死者身上衣物大部分被烧毁，没找到可供辨认的证件，所以五名男性死者的具体身份还要等DNA的进一步鉴定。失踪的一名男性和一位名叫朱梦羽的年轻女科员，目前依旧下落不明，李卫平带领的搜查队还在扩大搜索范围。

    案发现场比较有价值的线索就是凶手当时走下路基，在烧毁的别克车周围留下了多处脚印。由于车烧得几乎只剩个黑色铁架子，所以凶手留在车内外的指纹、DNA这些东西无法提取了。

    到现在仅有这么点线索，高栋微微有些恼怒地点点头，转而又问张一昂：“监控的事安排怎么样？”

    “早上绍市服务区的几个监控录像已经带回局里，现在我们和市局的人正在联合查监控。监控显示，别克车是在1月9日12点不到进入绍市服务区的，暂时还没找到车子离开监控的情况。由于杭甬高速是省内的主干道，绍市服务区又是沿路最大的一个服务区，1月9日是星期天，车流量较平日大，所以这部分工作量很重，但我们共有三十多个人查监控，最迟明天也该有结果了。”

    高栋抿嘴说了句尽快，又问李卫平：“县里通往这条山区老公路方向的沿路监控也在查吗？”

    李卫平略显为难道：“县里有多条道路都通往老公路方向，靠近老公路处至少四五公里内没有设置监控，是片侦查盲区，不过这个距离外的最近监控正想办法搜集。另外包括加油站、酒店等单位门前的监控，我安排人实地去看，有需要的话也会一并调过来。”

    “别克车上高速领的通行证呢？查清通行证，就能知道车子是什么时候从哪个口子下的高速，那样调沿路监控查就方便多了。”

    车辆进入高速收费口时，会拿到一张通行证，收费站的电脑系统里，会记录这张通行牌的序号，但不会记录车牌号。所以没有牌照或者套牌的车辆，同样可以驶入高速，不会有任何人阻拦。

    不过每辆车进入高速收费口时，拿到通行证的同时，收费口的监控会拍下该辆车。

    现在通过别克车GPS行驶记录，很容易能知道车子大概是几点几分上的高速，只要警方调来高速入口的监控，查到别克车是几点几分几秒拿到的通行牌，再找出该通行牌的序列号，然后通过高速收费的电脑系统，查出别克车是几点几分几秒，从哪个高速出口下的高速，调取该出口的监控，就能找到别克车当时的画面。并且还能通过这条路径信息，调取沿路的监控，查出别克车当时谁在开。

    “我们的人早上刚去路政部门，应该很快就有结果了。”

    “好！”高栋对手下各方的效率还是很满意的，毕竟这是大案，谁也不敢马虎，他想了一下，看向所有人，“现在侦查工作刚开始，案件的很多细节还不清楚。首先凶手是几个人，我们不知道。其次凶手是否还会再打来电话，也不知道，但从昨天早上以后，凶手再也没打过电话，我想对方应该不会再打了，并且很有可能此刻已经开始潜逃，所以我们目前必须抓紧确定嫌疑人，才能早日把凶手抓获归案。对于案子的接下去侦破，大家有没有什么想法？”

    下面坐着的一位市局的老刑警道：“这案子很蹊跷，按GPS显示，别克车一路开到绍市服务区，中间没有停留，也就是说，这期间车辆在运动状态中，凶手不可能有办法控制一车人。等到别克车进入绍市服务区后，在服务区内车辆G