吨。装备有德国制造的多尼尔-228型非增压双涡轮螺旋桨运输机，最大航程一千多公里，可以运载十九名乘客和两吨多货物。

    二十八架英国制造，老掉牙的bae-748双发涡轮螺旋桨短程运输机，主要用来运输人员，能够乘坐六十人。空军运输的主力是大名鼎鼎的伊尔-76战术运输机，不过经过今天早晨的一次偷袭，现在只剩下二十架。

    就这点飞机能负担起二十万人的后勤保障任务吗？肯定能，伊尔-76战术运输机最大载重能达到五十吨，二十架一次就能运送一千吨，可是烧不起油啊！

    印渡和东北六邦不是直线距离，两地之间还隔着一个孟加拉国呢，大家的关系一直都不怎么对付，军机想从对方的领空飞过，那简直是白日做梦，不是被拦截就是被打下来。

    不这么做路程就要绕个大圈子，如果是从新德里起飞进行运输，必须先到西里古里，再到东北六邦，加起来的航程超过一千六百公里，来回就是三千二百公里，按照伊尔-76运输机的航程，一个来回还可以，两个来回就不够。从加尔各答运输比较近，一个来回两千多公里，可一个地方无法撑起这么多的消耗。

    但是这种运输机的运载量大，烧油也是非常可观，加一次油需要八十吨，按照航空煤油的价格来计算，这就是八万美元呢，二十架就是一百六十万美元。运输机只能到机场降落，还得使用运输车队把物资送到军队，这也是一笔开支，算算成本能把人吓死。

    印渡政府现在的收入还不错，也不是撑不起这种花费，十天半月的没有什么，可现在国防部和内政部面对的难题是，这场清剿行动绝对不是一天两天能结束，或许要长达几个月时间。

    游击队的行踪不定，在山林里到处兜圈和政府军捉迷藏，捕捉到他们是很困难的，但长期这样耗费财力物力，内阁肯定不答应，国家的财政不是只为军队服务，需要花钱的地方实在太多了。