对于资本主义世界来说，1929年是绝对值得大书特书的一年，这一年十月，纽约证券交易所股票价格雪崩似地暴跌，由此引发的连锁反应，掀开了席卷整个资本主义世界经济大危机的序幕。

    不过，这场危机是十月份以后的事了。1929年十月灾难性的那天前，却是各个资本主义工业强国黑暗前的黄昏，正处于看似最灿烂的时间，德国也是如此。

    随着帮助一战后的德国复苏经济的《道威斯计划》的施行，对德国来说1929年以前的几年可以说是充满希望的几年。在1927年时，他的工业产值就再次超过英、法两国，重回资本主义国家第二位的地位。不过德国人的得意，也就到1929年为止，而后席卷整个资本主义世界的经济危机，将把德国重新打回几年前的地狱中，顺便为几年后小胡子同学的上台铺平道路。

    在大灾难到来前最后宁静的几个月里，位于基尔造船厂里德意志号袖珍战列舰的建造过程正处于出乎意料的顺利中。将焊接工艺大规模地引入军舰建造过程，这是一项全新的技术，对现场操作技术工人的水平要求极高，发生质量问题而返工的情况绝不意外。

    但实际上，整个军舰的建造过程极其顺利，不但没有发生一起质量事故，原本担心的几个焊接困难的连接部位的建造工作，全都一次性地顺利完成。所以到九月份之前，德意志号的建造速度，比预期中要快了一个月。

    之所以如此顺利，完全是汉斯和林汉这两个“不科学”的存在暗中操纵的结果。作为“穿越福利”，两个“非人者”拥有的特殊能力之一，就是金属材料的变形塑造能力。那些建造过程中质量不过关的部分，在被质检员发现之前，汉斯就早早地动用自己的能力将其修补好。

    当然，能力的运用不是没有代价的。改变一个焊接节点的连接状态，或者修补某个焊点上微小的裂缝，都要消耗汉斯用了七十年积累下来的“信仰之力”。

    为了穿越回到过去，汉斯已经将几十年积累下来的信仰之力消耗得七七八八。

    现在的林汉和汉斯，他们每天维持自身的存在都要消耗量一定信仰之力，来到1929年后，来自原时空信仰之力来源就被切断了。如果信仰之力耗尽，他和林汉也会自然地消亡。

    所幸的是，如今他们寄身于在建的德意志号战列舰上，怀着复兴德军海军梦想的那些德意志人，一直在源源不断地为他们提供着信仰之力。这些信仰之力数量不是太大，但在维持两人的存在之余还能有所盈积。如果德意志号能够早日建成下水，一定可吸收到更多的信仰之力。由于两人积存的信仰之力不多，本钱有限，汉斯现在也只能是在细微的地方对在建中的德意志号进行小修小补以消灭“返工”，加快建造进度。如果信仰之力足够的话，汉斯完全可以借助塑造能力将舰体上焊接和柳接部位的所有接缝直接融合为一体，甚至可以将整艘舰体的结构变成一个单独的整体——前提是要拥有海量的信仰值以供消耗。

    当汉斯监工似地盯着船厂工人作业的时候，林汉的意识却长时间处于神游状态。他神识无聊地游荡在船厂方圆几公里的范围内，观看着周围芸芸众生的一举一动。随着德意志号建造进度的持续，两人的神识感知范围也随之扩大，到1929年九月的时候，已经扩张到半径十公里范围，将船厂周围的居民区和商业区也一并包容了进去。

    早在穿越后的第一个月结束前，他和汉斯就已经“无话可说”。两个不会疲倦的精神意念体的交流是极短暂而快捷的事情，因为完全省略了“语言表达”的过程，一道意念过去，对方就知道你想说什么，加上两人又处于思维、想法同步共享的状态，交流实在快得不能再快。所以，不到一个月的时间，双方“能说的话”，就被早早地说光了。

    未来