飞的美国轰炸机，将炸毁在俾斯麦海航行的中华舰船。俾斯麦海海运一断，对中华太平洋战区的影响是致命的，整条外南洋防线将会土崩瓦解。他钱四海虽然是多次战役的凯旋者，也会成为中华和历史的罪人。

    钱四海大将很快就做出了抉择。任何一个明智的指挥官，包括麦克阿瑟在内、处在钱四海的位置上，也会做出同样的决定的。增援莱城守军，保住巴布亚北岸，这是一个正确的战略反射。对策论也好，博奕学也好，兵棋推演也好，采用其他方案似乎都无济无事。

    而麦克阿瑟自然也考虑到这一点，他的目的就是坚决占领莱城，但是他失去了前提。

    在三月开始的时候，盟军无论是在所罗门战区，还是在巴布亚战区，制空权都大大削弱了。他们既缺少飞机，更缺少能征惯战的飞行员。大部分时间里，中华飞机称王称霸。

    中华历来奉行“精兵政策”，依仗长年苦练的一部分职业军队，战争初期，势如破竹。根据空战统计，百分之四十的飞机是由只占参战总数百分之四的“王牌飞行员”击落的。和曰本完全不一样，中华虽然走的是精兵路线，但是在中华二十几年的教育下，许多人从小喜欢机械，几乎每个诚仁都会开汽车，整个国家是一个“拜机（器）主义”的国家。源源不断的飞机加上无穷尽的技术熟练的年轻人，使中华的空中力量在太平洋上变成了一只恶雕，而美曰充其量只是一只捕雀隼。

    在太平洋战场上有一个很有意思的笑话，曰本人玩自行车，美国人玩汽车，华人从小开飞机。

    虽然美国从来也不缺少飞行员，后备兵源也十分的充足。但是当损失数量高于生产数量时，局面就完全不是那么回事了。

    到了六月份，麦克阿瑟把大批部队派往巴布亚。这些部队大部分是从瓜达尔卡纳尔撤退的。瓜岛撤退是盟军的一个“敦刻尔克式”杰作，三次共撤出一万四千人。包括清冈中佐在内的部队经过了两个月休整和补充，在三月的一个黑夜里重新登船，开赴巴布亚。

    他麦克阿瑟需要这些曰本人，需要他们来对抗中华军队。

    从死亡的熬煎中挺过来的人往往趋向两个极端：一种是蔑视死亡；一种是害怕死亡。无论怀着哪种思想，忠于天皇的帝国军队总是顺从地执行命令，捞着一种神道教徒的宿命感。

    航渡变成了一次盟军的“死亡行军”。

    护航船队在坦普尔海峡被中华侦察机发现，钱四海毫不犹豫的下令攻击。几百架次的中华战机凶恶地扑向船队，投雷、轰炸、扫射。刚刚返航就急不可待地重新装弹，再次投雷、轰炸、扫射。

    盟军军舰和飞机抵抗软弱，攻击变成了一场疯狂的大屠杀。大部分运兵船和四艘护航的驱逐舰沉没在俾斯麦海中，一万五千士兵很少有人能踏上巴布亚的海岸。这次的损失远远超过第三十八师团在槽海航渡中的损失。

    这就是六月底，也就几天前刚刚发生的惊心动魄的“俾斯麦海战”。

    回想这半年来的战况，麦克阿瑟也是有苦难言。如今在莱城，他还有几万的部队，可却无法自由进退。

    他需要海军，可是尼米兹呢，海军呢？