道为入口，加入京东开放平台的商户可以借助京东的物流、信息和支付体系（包括仓储、配送、客服、售后、货到付款、退换货等），省去自建服务体系的成本。

    开放平台的推出也意味着京东商城与淘宝商城正面竞争完全展开。发布会当天，刘强东一脸自信。他提出“地球村只需要一间商店！（Oneworld，oneshop）”，京东要做沃尔玛。而马云也曾喊出，“淘宝要做沃尔玛”、“做中国最大的电子商务公司”、“要做互联网的水、电、煤气”，还喊出要“做中国的UPS”！在互联网领域，永远都只认第一品牌，第二品牌就意味着被市场淘汰。在电商领域，刘强东、马云都想做老大，那么两者就必然要大打一架。其实，双方的间接较量从2008年就已经开始了。

    京东商城正面向淘宝网开火，同时，也开始正面冲击国美、苏宁的市场。京东推出了基于移动终端的比价系统。用户利用“比价系统”，在国美、苏宁和其他百货商场里，只要用手机对条形码或者商品拍照，就可以立即知晓京东商城的报价，这相当于对两大家电零售业巨头下了宣战书。而刘强东的这一做法，马云也在低调推进。

    4.电商们不断投资物流，商业生态环境被根本性改变

    刘强东强势发展，加上马云开始发力，其他电商被迫跟随两位的步调，投入巨资夯实基础，特别是物流体系，以应对京东、淘宝的挑战。而刘强东、马云似乎并不打算给这些电商机会，他们不断加大投资，以此拉高竞争门槛。

    2010年9月，当当网宣布建成位于北京、上海、广州、成都、武汉、郑州的10个物流中心，总面积达18万平方米。当当网作为曾经的B2C老大，此时身子骨已经显得太单薄了，10个物流中心的面积只相当于京东一个超级大库的面积。

    当月，马云继续在物流行业发力。阿里巴巴集团旗下的Alibaba Group treasury Limited购买1350万股新加坡政府投资公司（GIC）旗下的物流部门普洛斯公司（Global Logistics Properties）0.3%的股份，10月18日，普洛斯在新加坡证交所正式挂牌交易。

    马云认购普洛斯是为学习在仓储建设方面的经验，也是为了将来与普洛斯牵手做大淘宝物流体系。阿里巴巴在建立中央仓时已有了初步的参考模型。大仓的运作方式，会选择普洛斯模式，即：只负责买地建仓库，至于仓库运营会交给别人来做。普洛斯在中国、日本等25个亚太市场，管理650万平方米物流资产，其在中国的18个主要城市投资、建设并管理着53个园区，其中包括51个物流园和两个轻工业厂房园区。

    2010年10月27日，全球B2C老大——亚马逊正式宣布将其在中国的子公司“卓越亚马逊”改名为“亚马逊中国”，并宣布启动短域名“z.cn”。亚马逊在中国新建了总面积为40万平方米的10大运营中心。“亚马逊中国”移植了亚马逊美国总部的仓储、物流管理系统，加上大量投建物流中心，具备了巨大的发展潜力。

    与此同时，陈年的凡客诚品也在不断提升自己的物流配送能力，打造24小时物流圈，在北京、上海、广州、深圳四地“24小时送货”，“当天上午订货，下午即可送到，下午订货，第二天上午可送到”。天津、太原、郑州、石家庄、苏州、杭州、南京等省级城市（市区）也纳入其“24小时送货”范围。陈年自己组建的如风达物流是他能够掌握供应链的保障。仔细比较，其实陈年的很多做法与刘强东很相似，特别是在自建物流团队方面。

    京东则计划在成都武侯区建设西南地区最大的物流仓库——“亚洲一号”，首期投资为6亿元～8亿元，2011年下半年开建。二期投