的底座上，标得很清楚的。把杆子扳到第二个槽上就是15度。襟翼指示器就在仪表板的中央，那块主要的仪表板中央。都找到了吗？有没有看见？完了。”

    斯潘塞找到了襟翼控制杆。“跟他说找到了，”他对珍妮特说道，“不过这个动作最好你来做，行吗？”

    她对温哥华报告后，把手按在控制杆上，坐等着。

    “喂，714，我跟你们说，一直往下推，同时看着那只指示器，等指针达到15度时，再把控制杆拉起来，放到第二个槽上。你们得一面看表，一面作好准备，那襟翼下来时，下得是很快的，清楚了吗？”

    “我们准备好了，温哥华，”珍妮特道。

    “好，那么干吧。”

    她刚要按下襟翼控制杆，头一抬，不禁吓了一跳。

    “空速！空速跌到125了。”

    斯潘塞的眼睛猛地扫向空速表。他赶紧狠命地把操纵杆推向前。“报数字！”他叫道。“快报数字！”

    机身一个倾侧，差一点使他们的五脏六腑都吐出来。珍妮特几乎是蹲在仪表板前大声在报数字。

    “135，140，150，160，170，175……你能把它扳回到160吗？”

    “我正在弄，我正在弄。”他又一次使飞机飞稳了。他扳动操纵杆，使空速表的指针好不容易重新指在所要求的那个读数上。他额角上沁出了汗水，可他不敢去拿手帕，他生怕手松开操纵杆时间会太久。他用袖管擦了擦额头。“总算好了，160，是吗？”

    “是的，这样就好了。”

    “好险啊。”他往后一靠说道。“我们稍休息一下。”他好不容易笑了笑。“我是什么样的驾驶员你可看清楚了，我早该知道会出现这种情况的。”

    “不，注意空速是我的事。”她深深地吸口气，叫自己怦怦乱跳的心静了静。“我觉得你干得蛮不错哩，”她说。她的声音有点发抖。

    她的情绪没逃过斯潘塞的注意。他马上用过于亲切的口吻说道，“你可不能说我预先没警告过你呀。好吧，珍妮特，我们继续干吧。”

    “喂，乔治，”耳机里响起特里莱文的声青，“襟翼放下来了吗？”

    “我们就要放了，机长，”珍妮特说。

    “那就等一等，我刚才忘了告诉你们了。放襟翼的时候，速度会降下来的。使速度重新回到140。完了。”

    “我真得骂……！”斯潘塞喊道。“他倒好，说得好轻巧。”“下面一定也乱了套了，”珍妮特说。机场里的那番情景她完全想象得出。“谢谢，机长，”她发话道。“我们就开始。完了。”斯潘塞点了一下头后，她就尽力把襟翼控制杆往下推，同时，斯潘塞密切地注视着襟翼指示器。

    “行了，现在放到第二条槽上去。”

    他极其小心地使空速表上的指针稳定地指在140上。

    “珍妮特，告诉他行了。”

    “喂，温哥华，襟翼已放下15度，空速为140。”

    “714，飞机飞行依然平稳吗？”

    斯潘塞向她点点头。“告诉他是这样，大致如此。”

    “喂，温哥华，大致还平稳。”

    “好，714，接下来是放轮子，轮子放下后，你就能体验到待一会儿降落时的感觉了。高度要稳住不变，速度仍在140。一切都准备好以后——请住意，一定要一切都准备好以后——就把起落架放下来，使速度降到120。这样做，你也许得把油门往前推一挡来保持空速，同时再调节一下配平。明白了吗？有什么问题就问我。完了。”

    “问问他推进器控制杆和混合油调节器要不要动？”斯潘塞说。

    听了珍妮特转告的问题后，特里莱文