转而对伯迪克说道：“这家伙倒也真动脑筋。”他继而对着话筒道：“暂时不要去动，轮子和襟翼放下后，集中注意力控制住空速，过一会儿要着陆时，驾驶舱里的仪器仪表我会跟你们一一核查的。完了。”

    “跟他说，都明白了，”斯潘塞说。“现在我们放轮子。”他敏捷地看了一眼腿边的选择杆。看来两只手都放在操纵杆上似乎更好，他这样想。“珍妮特，我看最好你来扳起落架控制杆。轮子放下的时候，把空速数字报一下。”

    珍妮特照着这么傲了，飞机一下子好象用了刹车一样，明显地慢了下来。他们坐在座位上，身子猛地往前一冲。

    “130，125，120，115……速度太低了。”

    “报下去！”

    “115，120，120……在120上不动了。”

    “我快要掌握住这架飞机了，”斯潘塞喘着气说道。“它跟玛丽女王号①一样，又大又笨。”

    耳机里响起了特里莱文的话音，听上去还有点着急。“都还行吗，乔治？此刻轮子该放下来了吧。”

    “放下来了，温哥华。”

    “看一下三只绿灯有没有亮，亮的话，就说明轮子都已固定住了。在中间那块仪表板的最最左边有一只压力表，它的指针应指在绿色区间中，着一看。”

    “灯都亮吗？”斯潘塞问道，珍妮特看了一下，点点头。“那就最好告诉他。”

    “看到了，温哥华，一切正常。”

    “再跟他说，这飞机驾驶起来象是一块湿海绵，好象更笨重了。”

    “喂，温哥华，驾驶员说这飞机驾驶起来象块湿海络，更笨重了。”

    ①英国一艘著名的大型游轮。

    “不必担心。现在我们可以把襟翼全部放下了，是不是呀？这祥，你对着陆时的感觉也就有个数了，这番诀窍你马上就要掌握了。现在照我说的去做。把襟翼全部放下，空速降到110节，调节好配平，让飞机飞稳了。调节油门，保持高度。在你把起落架和襟翼抬起的时候，我再跟你说怎么控制高度和空速，完了。”

    “你是说110吗，机长？”珍妮特有点紧张地问道。

    “没错，是110，珍妮特。就照着我说的去做，不用担心。清楚了吗，乔治？”

    “跟他说，清楚了。现在我们把襟翼全都放下去。”

    她再一次用手使劲推着襟翼控制杆，空速开始降下来了。“120，115，115，110，110……”

    斯潘塞在努力控制住自己，以至说起话来都很紧张。“行了，珍妮特，告诉他我们已做好了。我的天，真象一吨重的秤陀。”

    “喂，温哥华，襟翼已全部放下，空速是110。斯潘塞先生说飞机比以前更沉了。”

    “干得好，乔治。我们将请你当航空公司的驾驶员哩。现在我们要你回到原先那个位置上去，然后照这样再来一次，当然在螺旋桨、混合油、调压机等上面要有点改变。行吗？完了。”“再来一次！”斯潘塞咕哝道。“我不知道是不是经受得住。好吧，珍妮特，来就来吧。”

    “行，温哥华，我们准备好了。”

    “好，714。一步步倒回去，使襟翼回到15度，速度仍为120节。油门稍关小些，这样就能保持速度。开始吧。”

    珍妮特往下伸出手，抓住襟翼控制杆，使劲一拉。杆子没动。她进一步弯下身子，又试了一下。

    “怎么一回事？”斯潘塞问道。

    “好象紧得很。这一回好象扳不动它。”

    “不可能的，慢慢地使劲拉。”

    “一定是我不行了，我怎么也拉不动。”

    “算了，我来吧。”他一只手离开操纵杆，毫不