后面一位抬猪的农民一滑脚，结果前面两个人翻到了百米深的山崖里……猪跑了，两个抬猪的人死了，从此庙堂乡的人再不去到山外的地方卖猪了，唯一的商品交换方式也停止了。人们依旧过着原始式的生活——这就是几乎所有人都知道的著名三峡风景区之一的巫山。

    巫山在重庆地域并不是最偏僻的地方，比起北边的城门、巫溪，南边的秀山、两阳，巫山应该算是非常方便去的地方了。重庆市政府有一位部门领导同志给我讲，他和他的副手在前些年因为工作需要，一个出访东南亚3国去洽谈贸易，—个到黔江地区的3个县检查工作。说好的5天后都要回来研究新工作，结果5天后，出访东南亚3国的副手自来了，衍到南边黔江地区检查丁―作的他，竞然想尽办法也没能赶回重庆。我也是走马观花，可那里实在没路可走，县城与县城之间的石头公路，遇七雨天就塌方，只能改坐拖拉机，那险、那悬，吓得我再也不敢去了……

    直辖市首任市长蒲海清说，他第一次到城口检查工作，开的是专车，结果绕道四川和陕西两省后才到了城口。蒲市长当时见了城口的干部苦笑道：到你们这儿来一趟，就像出访非洲。

    1999年下半年，贺国强从福逮省来到重庆任职。

    蒲海清给了贺国强两张由他自己両的图，一张是重庆的交通图，一张是重庆的经济发展图。蒲海清对贺国强说：这都是我最关切的两件未竟事业。重庆经济需要加快步伐，怛重庆经济要腾飞，首先要解决交通问题3张德邻、蒲海清任职期间的重庆直辖市，提出了3年变样，5年畅通目标，并且做了大童艰苦的实质性和基础性的改善交通方面的工作，尤其是在解决主城区的交通阻塞方面，取得了敁著成效。

    半小时主城，八小时蜇庆的口号，足贺国强、包叙定出任书记、市长时提出的。这个口号的意思是：在主城的9个区级范围内，以市政府所在地的渝中半岛人民大礼堂为中心点，9个城区的任何一个地方都可以驶车在半小时内到达。市民刘先生说我过去住在北碚区，上渝中区一趟办点事，没有3个小时路上的工夫绝对回不来。贺书记他们提出半小时主城，当年我们听了真的很振奋。

    别小看这半小时主城一句简单的口号，如果真要实现它，绝非一件易事。现代化程度很高的北京和卜海你敢提吗？笔者所居住的北京，其交通道路从儿百年前的明清时代起就被皇室和历代政府所重视，在最近几卜年中因各种大的政治、社会和国际活动的推进，城市交通方面所投人的资金不计其数，但即使到了奥运会就要举办之前的现在北京，谁敢保证半小时主城通畅？我想没人敢一重庆是江城和山城组成的大城市，要实现半小时主城，这必定是深得市民赞同的民心工程，同时它的艰巨性可想而知。

    贺国强与包叙定在任时，不仅提出了这个口号，而且他们力主推进这一民心工程，所花出的心思和魄力，世人皆知，有口皆碑。深人调查研究，倾听各方意见，再认真精心地决策，然后在执行过程中同心同德，凝聚一切力量，朝一个共同的方向努力，这是他们的一个显著工作作风。

    什么事就怕心不齐，心齐了泰山也能移。这个理普通百姓都懂，但能做到这一点，不是所有伟大的政治家都能如愿以偿的。

    这一届市委、市政府，把八小时重庆，半小时主城战略，当做落实三个代表重要思想，建设长江上游经济中心和富民兴渝伟大3标的重要举措。并对张德邻、蒲海清任职期间所确定的三年变样，五年畅通任务作了大调整，更加突出基础先行的思想。就在当年，主城区就打响了半小时畅通工程的总攻战役，32个工程全部投人战斗……与此同时，主城区外的八小时畅通工程更是如火如荼。尤其是三改二、三级公路改造为二级公路公路工程，被全面启动。

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