2年，一位从北京来的国家交通部部长，被中央任命接替贺国强出任重庆直辖市第三任市委书记。他就是黄镇东。

    黄镇东到重庆任书记，这一任命让正在进行史无前例的八小时重庆，半小时主城战役的山城人民从心底里冒出一个字：爽！

    看了重庆发展蓝图，看了正在进行的八小时重庆，半小时主城工程进展，看了重庆当时的交通与经济及边远地区人民的生活状况，老交通黄镇东抿了拫嘴，在市委扩大会议卜，发出了一声惊天动地的新口号：要把重庆交通发展规划进程提速10年！即把原计划在2020年完成全市区域内的2000公里高速路提前到2010年全部完成！

    这不是惊天动地是什么？

    重庆人无不欢欣鼓舞，汇成一句话：中央派交通部部长来重庆当市委书记，太英明正确了！

    黄镇东在上任重庆一把手后，在交通工程上的出手绝非他人所能及。以至首任市民蒲海清听说后不免大为羡慕，在北京二位领导见面后，蒲海清拉住黄镇东，很不客气地问他：我当市长的时候，向你交通部长求情，说照顾照顾我们重庆的困难，多给点钱建路，你这家伙就是抠门！现在倒好，你建设重庆，一出手就是我们当年的好几倍投人交通，你能耐啊！黄镇东狡黯地朝老伙计笑笑，说，谁让你当时不把情况讲得清楚一点嘛！蒲海清猛地一巴掌拍在黄镇东的后背匕好你个狡猾的家伙！黄镇东大笑了，连连说：兄弟别着急，我知道你对家乡感情深，你的那份牵挂我给你了了不就得了嘛！蒲海清这回高兴地搂住黄镇东：这还差不多，够意思！

    重庆的交通关系到新亩辖市的整个经济命脉和社会发展全景，黄镇东与王鸿举成为新一届主要领导后，使重庆的发展又上了一个崭新的台阶。

    中国改羊：开放地区都有一句经典的话，叫做：要致富，先修路。重庆人对这句话的理解更深远，在他们眼里，修路则意味着電庆能否真正成为长江上游经济中心和2000多万农民实现小康、1000多万城镇居民过上都市幸福牛活及直辖市未来前途的根本性战略。曾儿何时，外地人带着几分嘲讽的口吻，对重庆人说：什么直辖市，不就是个大县城嘛！重庆人没有被这种嘲讽压倒，也没有在心理上受到打击，相反化成了一种迎头赶上的精神和不屈向上的力量，演绎了一曲曲惊天撼地的伟业。

    说说国家支持的、孙中山先生在90年前的建国方略中就提出要修建的。渝怀铁路重庆至湖南怀化大动脉战斗那气吞山河的场面：

    10万建设大军，在峡袢纵横、山崖陡峭的崎岖原始森林中，如何搭桥铺轨，穿山打洞一全长620公里的线道上，隧道就有247公里之长，需建的桥梁400余座！仅一个圆梁山隧道就达了！068米，这段要穿越重庆的酉阳境内的乌江水系和沅江水系的分水岭圆梁山，地质条件之复杂，断层破碎带之严重，煤层瓦斯之频繁，又恰逢施工季节时的高温，被称为世界级隧道难题。于是铁道部部长刘志军来了，中国工程院院上王梦恕、卢耀如、周丰峻、郑颖仁来了，老交通部部长、重庆市委书记黄镇东来了……来了就好，来了他们就与建设大军一起很快破译了这一世界级隧道难题。建设的战斗是惨烈的，2002年9月，隧道正进人施工的紧张阶段，有一天突遇地质灾害，1分钟时间内喷出突泥4200方名正在一线施工的建设者瞬间献出了生命……餱耗传來，许多重庆人失声痛哭。然而渝怀铁路不能停下，建设者的步伐仍在向前延伸一穿越重庆著名红岩区的歌乐山隧道全长4050米，洞顶上住着6万居民、200多家企事业单位和无数名胜古迹，稍失手，后果不堪设想。市长王鸿举来了，渝怀铁路建设总指挥长何明新来了，红岩村小学的小朋友们和那些不知其名的数以百计、千计的重庆市民们来了……他们带着希望