陆路向埃及方向的撤离因利方边境关闭陷入瘫痪而停止。

    镜头之三：女将挺身独行打通拉斯杰迪尔通道

    拉斯杰迪尔是利比亚与突尼斯边境上的一个口岸，如果不是这场大撤离，此地根本无人知晓。我找遍了利比亚与突尼斯两国各种版本的地图，也没有找到“拉斯杰迪尔”几个字，它实在太小，又处沙漠腹地，是两国边境地区的一个小口岸，平时谁都不想花钱去建设它。突尼斯总统本·阿里当政几十年里和利比亚领导人卡扎菲之间的“兄弟情谊”，是当面一套背后另一套的关系，双方民间来往也不多。利比亚这边还有一排像样的房子算是个边境口岸。突尼斯那边就拉了几道铁丝网，旁边搭了几个草棚子，住着几个边防武装人员和几个盖盖章、查查护照的海关公职人员。

    在2011年2月下旬的十几天里，这里却演绎了一场惊心动魄、轰轰烈烈的逃亡大战。这场边境大逃亡中，据说死的人数不亚于利比亚某个中等城市的战争伤亡人数。拉斯杰迪尔的死亡者绝大多数是外国侨民，他们中有的是被当地警察和武装人员打死的，也有饿死冻死的，还有一些死于心脏病突发或是其他疾病。军警同样有伤亡，他们是在与外国侨民的冲突中被打死的。总之，在利比亚战乱的那些日子里，说拉斯杰迪尔口岸是个“死亡之地”一点也不为过。

    北京时间22日下午，也就是利比亚当地时间的22日中午，我在利施工单位多数已经接到国内命令他们撤离的通知，知道从埃及陆地边境已无法撤离，唯一的陆路撤离通道只有利比亚和突尼斯边境！

    拉斯杰迪尔在这种情形下，一夜之间被中国和世界所关注。

    最近的一个中资公司离拉斯杰迪尔只有七十多公里，的黎波里到这里也就二三百公里。如果以拉斯杰迪尔为顶点，从东向南转一个90度角，500公里轴长范围内，我中方人员超过万人。这就是说，除去海上和空中营救外，拉斯杰迪尔是中国撤侨行动最理想的地方。

    “必须坚决打通拉斯杰迪尔！”中国政府派出的第一个特别行动小组登上飞机的第一时间里，黄屏他们便将很大一部分注意力聚焦于此。

    与此同时，国资委应急办公室的指令也到达的黎波里西线的各施工单位。最先遭受当地暴徒攻击、损失最惨重的我祖瓦拉工地上是中水电公司下属中南院的队伍，负责人李勇在22日接到国内撤离指令后，当晚向全体人员进行了战斗动员。

    “回家了！总算可以回家了！”已经在自筑的“围城”内抗击了两天两夜的职工们听到撤离的消息，可谓奔走相告，全体出动。这一夜他们无人睡觉，他们有太多的事需要做。一半以上的人参与将公司的各种车辆改装成运人的防暴车，一部分人收拾工地，将那些重要的装备埋的埋，转移的转移，尽可能与当地的业主和长老签订看护协议，另有一批人则被派出去同当地各派武装协商帮助护送事宜……

    这一夜，所有人的脸上都没有笑容，只有从内心浮现出的忐忑不安的表情。明天的命运如何？明天能不能走出利比亚？虽然祖瓦拉到边境口岸拉斯杰迪尔仅有七十多公里，但这七十多公里的地方当时已经成为军队捍卫卡扎菲政权及反政府武装进攻的黎波里的关键地区。在祖瓦拉一带，当地的暴徒和部落武装乘机浑水摸鱼，企图大捞一把，视拥有庞大装备和物资资源的中国公司为他们袭击的主要对象。

    中国人处在最危险的境地。

    “同志们，我们的队伍真的处在生死关头，现在是考验每一个人的严峻时刻。你们五位，都是火线要求入党的同志，我代表项目区的临时党支部，宣布同意接受你们的入党申请。现在，请你们跟我一起宣誓……”在一辆刚刚改装好的车子前，党支部书记李勇举起右臂，对着一面挂在车厢板上的红色党旗，开始宣誓：